[发明专利]充电系统、车辆以及充电设备

说明书

技术领域

本发明涉及充电系统、车辆以及充电设备，并且特别地涉及被配置成能够通过充电连接部从车辆外部对安装在车辆中的蓄电装置充电的车辆的充电系统。

背景技术

近些年来，已经可使用电动车和插入式混合动力车，其每一者被配置成能够从外部对安装在车辆中的蓄电装置进行充电。

日本专利申请公开No.2013-085335(JP 2013-085335 A)公开了可通过简单且有效的配置改进用户便利性的车辆充电系统。在这种充电系统中，充电器被配置成能够将来自外部电源的电力转换成蓄电装置中的充电电力。基于蓄电装置的剩余容量，电力管理ECU在蓄电装置被提前设定的指定电力充电的情况下计算充电时间，并还根据由用户在输入部中输入的估计的充电完成时间和充电时间设定充电开始时间。当到了充电开始时间时，电力管理ECU控制充电器以便为蓄电装置提供特定的电力。

在以上公开文件公开的充电系统中，当开始充电时，用户将充电连接器连接到车辆的接入口。近些年，已经尝试在发生灾难等时从电动车等提供电力到家庭。此处，存在当用户将连接器连接到接入口时连接器半嵌合到接入口的情况。但是，常规充电系统不提供用于通知用户该半嵌合状态的方法。因此，用户错误地假设准备充电或放电，而不管连接器被半嵌合到接入口的事实。因此，由于用户认为正常执行充电或放电，连接器可能被置于半嵌合。

发明内容

鉴于上述问题，本发明提供了可通知用户连接器的半嵌合状态的充电系统、车辆以及充电设备。

根据本发明的一个方面，提供了一种充电系统，包括车辆、连接器、检测器和通知部。车辆装配有蓄电装置，并且还具有对蓄电装置充电的充电连接部。连接器被配置成(a)附接到充电连接部以及从充电连接部分开，以及(b)以完全嵌合状态和半嵌合状态中的任一者连接到充电连接部，在完全嵌合状态中能够执行充电，在半嵌合状态中不允许充电。检测器被配置成检测连接器的连接状态处于完全嵌合状态或者半嵌合状态。通知部被配置成当连接器的连接状态为半嵌合状态时基于检测器的检测结果通知用户连接器的异常连接。

检测器可以被设置在车辆中。检测器可以被配置成基于第一信号和第二信号检测连接器的连接状态，第一信号和第二信号经由充电连接部由连接器提供。检测器可以被配置成当第一信号和第二信号中的任一者指示半嵌合状态时激活通知部。

第一信号可以是如下信号，(a)指示连接器到充电连接部的连接的存在或者不存在，以及(b)通过车辆和充电设备两者检测。第二信号可以是如下信号，(a)除了指示连接器到充电连接部的连接的存在或不存在以外还指示连接器的连接状态是完全嵌合状态或者半嵌合状态，以及(b)通过车辆检测但是不通过充电设备检测。车辆包括电子控制单元，车辆的电子控制单元可以被配置成在检测第二信号的状态之后通过通信将第二信号的状态传输到充电设备。

第一信号可以包括控制导频信号，并且第二信号可以包括接近检测信号。

检测器可以包括被布置在车辆中的电子控制单元。充电系统可以进一步包括家庭能量管理系统(HEMS)，该家庭能量管理系统被配置成(a)与电子控制单元通信以得到第二信号的状态，以及(b)基于所得到的第二信号的状态控制通知部，以及HEMS可以被包括在房屋中。

连接器可以包括第一端子、第二端子、锁定部和操作部。锁定部锁止以防止连接器从充电连接部分开，以及配置操作部以使得用户操作该锁定部。充电连接部可以包括第三端子和第四端子，第三端子对应于第一端子，第四端子对应于第二端子。第一信号可以经过第一端子和第三端子。操作部还可以用作为当锁定部在充电连接部上操作为从正常锁定状态解除锁定时以第二信号指示半嵌合状态的方式改变第二信号的传输开关。第二信号可以通过第二端子和第四端子被传输到充电连接部侧。

连接器可以包括连接到充电连接部以便对蓄电装置充电和放电的充电/放电连接器。此外，通知部可以包括通过显示通知用户连接器的连接的状态的指示器。

根据本发明的另一方面，提供了一种车辆，该车辆包括蓄电装置、充电连接部和电子控制单元。充电连接部被配置成从车辆的外部对蓄电装置充电。电子控制单元被配置成当连接器被连接到充电连接部时检测连接器的连接状态是完全嵌合状态或者半嵌合状态，在完全嵌合状态中能够执行充电，在半嵌合状态中不允许充电，并且连接器可附接到充电连接部以及可从充电连接部分开。电子控制单元被配置成当连接器的连接状态为半嵌合状态时激活通知部，该通知部通知用户连接器的异常连接。