[发明专利]多挡变速器有效
| 申请号: | 201480040241.7 | 申请日: | 2014-03-27 |
| 公开(公告)号: | CN105378338B | 公开(公告)日: | 2017-11-24 |
| 发明(设计)人: | 加藤贵义;森本隆;青木敏彦;加藤博;糟谷悟;稻垣知亲;藤堂穗;大板慎司;森濑胜;宫崎光史;长谷川善雄 | 申请(专利权)人: | 爱信艾达株式会社;丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | F16H3/66 | 分类号: | F16H3/66 |
| 代理公司: | 隆天知识产权代理有限公司72003 | 代理人: | 宋晓宝,向勇 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 变速器 | ||
1.一种多挡变速器,对传递至输入构件的动力进行变速并向输出构件传递,其特征在于,
具有:
第一行星齿轮,具有在速度线图上以与齿轮比对应的间隔依次排列的第一旋转部件、第二旋转部件以及第三旋转部件,
第二行星齿轮,具有在速度线图上以与齿轮比对应的间隔依次排列的第四旋转部件、第五旋转部件以及第六旋转部件,
复合行星齿轮系,具有在速度线图上以与齿轮比对应的间隔依次排列的可固定部件、与所述输入构件始终连接的输入部件、第一输出部件以及第二输出部件,
6个接合构件,分别能够将所述第一行星齿轮、所述第二行星齿轮以及所述复合行星齿轮系的旋转部件中的某个与其他旋转部件或静止构件连接,并且能够解除两者的连接;
所述第一行星齿轮的所述第一旋转部件与所述第二行星齿轮的所述第四旋转部件始终连接,
所述第一行星齿轮的所述第二旋转部件和所述复合行星齿轮系的所述输入部件始终连接,
所述第二行星齿轮的所述第五旋转部件和所述输出构件始终连接,
所述6个接合构件中的第一接合构件能够使始终连接的所述第二行星齿轮的所述第五旋转部件以及所述输出构件与所述第一行星齿轮的所述第三旋转部件相互连接,并且能够解除两者的连接,
通过使包括所述第一接合构件的所述6个接合构件中的某3个接合构件选择性地接合,来形成前进第1挡至前进第10挡和后退挡,
所述6个接合构件中的第二接合构件能够使所述第二行星齿轮的所述第六旋转部件与所述复合行星齿轮系的所述第一输出部件相互连接,并且能够解除两者的连接,
所述6个接合构件中的第三接合构件能够使始终连接的所述第一行星齿轮的所述第一旋转部件以及所述第二行星齿轮的所述第四旋转部件与所述复合行星齿轮系的所述第二输出部件相互连接,并且能够解除两者的连接,
所述6个接合构件中的第四接合构件能够使始终连接的所述第一行星齿轮的所述第一旋转部件以及所述第二行星齿轮的所述第四旋转部件与所述复合行星齿轮系的所述第一输出部件相互连接,并且能够解除两者的连接,
所述6个接合构件中的第五接合构件能够使所述第二行星齿轮的所述第六旋转部件与所述静止构件连接以将所述第六旋转部件固定为不能旋转,并能够解除两者的连接,
所述6个接合构件中的第六接合构件能够使所述复合行星齿轮系的所述可固定部件与所述静止构件连接以将所述可固定部件固定为不能旋转,并且能够解除两者的连接,
通过所述第二接合构件、所述第三接合构件以及所述第六接合构件的接合以及所述第一接合构件、所述第四接合构件以及所述第五接合构件的分离,来形成前进第10挡。
2.如权利要求1所述的多挡变速器,其特征在于,
通过所述第三接合构件、所述第四接合构件以及所述第五接合构件的接合来形成所述前进第1挡,
通过所述第四接合构件、所述第五接合构件以及所述第六接合构件的接合来形成所述前进第2挡,
通过所述第三接合构件、所述第五接合构件以及所述第六接合构件的接合来形成所述前进第3挡,
通过所述第一接合构件、所述第五接合构件以及所述第六接合构件的接合来形成所述前进第4挡,
通过所述第一接合构件、所述第三接合构件以及所述第六接合构件的接合来形成所述前进第5挡,
通过所述第一接合构件、所述第四接合构件以及所述第六接合构件的接合来形成所述前进第6挡,
通过所述第一接合构件、所述第二接合构件以及所述第四接合构件的接合来形成所述前进第7挡,
通过所述第一接合构件、所述第二接合构件以及所述第六接合构件的接合来形成所述前进第8挡,
通过所述第二接合构件、所述第四接合构件以及所述第六接合构件的接合来形成所述前进第9挡,
通过所述第二接合构件、所述第三接合构件以及所述第五接合构件的接合来形成所述后退挡。
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