[发明专利]具有遮挡的底盘的轨道车辆有效
申请号: | 201480036176.0 | 申请日: | 2014-05-15 |
公开(公告)号: | CN105307918B | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | D.克雷维格;C.科特;G.肖伯格;M.泰奇曼恩 | 申请(专利权)人: | 奥地利西门子公司 |
主分类号: | B61D17/02 | 分类号: | B61D17/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 刘挺;宣力伟 |
地址: | 奥地利*** | 国省代码: | 奥地利;AT |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 遮挡 底盘 轨道 车辆 | ||
1.具有遮挡的底盘(2)的轨道车辆,其中遮挡至少包括侧面元件(1)和底部元件(3),所述侧面元件在所述底盘的侧面沿着所述轨道车辆布置,所述底部元件布置在所述底盘的下侧面上,其特征在于,
-所述侧面元件(1)牢固地和所述轨道车辆的车厢连接;
-所述底部元件(3)牢固地和所述底盘连接;
-在一方面所述底部元件(3)和另一方面所述侧面元件(1)之间分别设置了空隙(8),所述空隙不仅在所述底盘(2)的未扭转的状态下而且在所述底盘(2)的扭转的状态下规定了在一方面所述底盘的车轮(5)以及所述底部元件(3)和另一方面所述侧面元件(1)之间的间距,并且
所述底部元件(3)在所述底盘(2)的横向方向上达到所述车轮(5)的内侧面。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆,其特征在于,所述底盘(2)是转向架。
3.根据权利要求1或2所述的轨道车辆,其特征在于,所述空隙(8)大部分设置在所述车轮(5)之外。
4.根据权利要求1或2所述的轨道车辆,其特征在于,所述空隙(8)设置在所述车轮(5)的静风区。
5.根据权利要求1所述的轨道车辆,其特征在于,在转向架作为底盘的情况下,所述侧面元件(1)的在处于所述转向架的转动轴线上近处的纵向区域中的下边缘比在远距转动轴线的纵向区域中的下边缘更近地接近所述底部元件(3)。
6.根据权利要求1或2所述的轨道车辆,其特征在于,所述侧面元件(1)针对弹簧和/或减震元件向外具有隆起。
7.根据权利要求1或2所述的轨道车辆,其特征在于,所述侧面元件(1)从车厢向下方内部地朝向所述底部元件(3)弯曲。
8.根据权利要求1或2所述的轨道车辆,其特征在于,所述底部元件(3)具有用于所述车轮(5)的凹口(7)。
9.根据权利要求1或2所述的轨道车辆,其特征在于,所述底部元件(3)构造为尽可能平坦的板。
10.根据权利要求1或2所述的轨道车辆,其特征在于,所述底部元件(3)具有至少一个豁口(4),部件通过所述豁口突出。
11.根据权利要求10所述的轨道车辆,其特征在于,所述豁口(4)的边缘在空气动力学上与所述部件齐平地设计。
12.根据权利要求2所述的轨道车辆,其特征在于,所述遮挡包括牢固地和车厢连接的过渡元件(6),所述过渡元件将所述底部元件(3)在空气动力学上与车厢遮挡齐平地连接。
13.根据权利要求12所述的轨道车辆,其特征在于,所述过渡元件(6)在面向所述底部元件(3)的那个侧面上设计得比所述底部元件(3)宽。
14.根据权利要求2所述的轨道车辆,其特征在于,所述底部元件(3)在它的末端具有拱弯的相对于车厢遮挡的纵向空隙,所述纵向空隙在所述转向架扭转时具有几乎不变的空隙宽度。
15.根据权利要求12所述的轨道车辆,其特征在于,所述底部元件(3)在它的末端具有拱弯的相对于过渡元件(6)的纵向空隙,所述纵向空隙在所述转向架扭转时具有几乎不变的空隙宽度。
16.根据权利要求1、2、11-15中的任意一项所述的轨道车辆,其特征在于,所述侧面元件(1)被向下牵拉如此之远地构造,以致于它在侧视中至少覆盖所述底盘(2)的半个车轮面。
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