[发明专利]线控换挡变速器

权利要求书

1.一种线控换挡变速器系统，包括：

变速箱，其被构造并布置成接收转动的输入并提供选定的转动输出，所述变速箱包括多个齿轮组件，所述多个齿轮组件可操作地耦合在一起以从所述转动的输入提供所述选定的转动输出；

换挡组件，其可操作地耦合到所述变速箱的所述多个齿轮组件以选择性地改变所述变速箱的齿轮速比；

电马达，其可操作地耦合到所述换挡组件以激活所述换挡组件以便选择性地改变所述变速箱的齿轮速比；

手动换挡超驰构件，其耦合在所述换挡组件和所述电马达之间，所述手动换挡超驰构件被构造并布置成手动地从所述换挡组件断开所述电马达并激活所述换挡组件；

所述换挡组件包括：

换挡鼓，其具有至少一个槽引导件，该至少一个槽引导件具有选定轮廓；

换挡凸轮，其可操作地耦合到所述换挡鼓，所述换挡凸轮被构造并布置成不用所述电马达的辅助而完成换挡；

所述手动换挡超驰构件还具有第一端部和第二端部，所述第一端部包括操作头部，且所述第二端部包括啮合所述换挡鼓的内部花键的外部花键；

可解耦合的换挡齿轮，其在所述手动换挡超驰构件的所述第一端部和所述第二端部之间被接收在所述手动换挡超驰构件上；以及

齿轮组，其可操作地将所述电马达耦合到所述换挡齿轮。

2.如权利要求1所述的线控换挡变速器系统，

所述换挡齿轮具有内部齿轮花键，所述内部齿轮花键选择性地啮合所述手动换挡超驰构件上的外部齿轮超驰花键；以及

超驰偏置构件，其被定位以偏置所述内部齿轮花键以啮合所述手动换挡超驰构件上的所述外部齿轮超驰花键。

3.如权利要求1所述的线控换挡变速器系统，其中，所述选定轮廓包括斜坡部分。

4.如权利要求1所述的线控换挡变速器系统，还包括：

所述换挡鼓还具有换挡鼓柱和窗口；

所述换挡凸轮安装在所述换挡鼓柱上，所述换挡凸轮具有定位在所述换挡鼓的所述窗口内的换挡凸轮片；以及

偏置构件，其被耦合以关于所述换挡鼓偏置所述换挡凸轮。

5.如权利要求4所述的线控换挡变速器系统，还包括：

所述换挡凸轮片被定位为靠着所述窗口的壁，使得当所述变速箱被移出被选择的齿轮构造时，所述换挡凸轮不用所述偏置构件的帮助而随所述换挡鼓转动。

6.如权利要求1所述的线控换挡变速器系统，还包括：

所述至少一个槽引导件由所述换挡凸轮和换挡鼓形成。

7.如权利要求1所述的线控换挡变速器系统，还包括：

具有停车板齿的停车板，所述停车板耦合到所述线控换挡变速器的壳体；

停车爪式离合器，其具有停车爪式离合器齿，所述停车爪式离合器齿被构造并布置成在所述线控换挡变速器处于停车时选择性地啮合所述停车板的所述停车板齿；以及

停车换挡拨叉，其具有换挡拨叉定位销，所述停车换挡拨叉被构造并布置成移动所述停车爪式离合器，所述停车换挡拨叉的所述换挡拨叉定位销被接收在所述换挡凸轮的所述至少一个槽引导件内。

8.如权利要求1所述的线控换挡变速器系统，还包括：

控制器，其控制所述电马达的操作；

换挡传感器，其监视由所述换挡组件提供的所述变速箱的当前的齿轮速比，所述换挡传感器与所述控制器通信；以及

至少一个输入端，其与所述控制器进行可操作的通信，所述至少一个输入端向所述控制器提供被用于确定适当的挡位设置的信息。

9.如权利要求8所述的线控换挡变速器系统，其中所述至少一个输入端还包括：

选择挡位范围的第一输入端；以及

选择方向的第二输入端。

10.如权利要求8所述的线控换挡变速器系统，其中，所述控制器还被构造成在使用所述线控换挡变速器系统的车辆掉电时自动地将所述变速箱换挡到停车中。

11.如权利要求1所述的线控换挡变速器系统，其中，所述手动换挡超驰构件是不用拆开所述变速箱而可访问的。