[发明专利]并排式多功能车辆有效
申请号: | 201480024129.4 | 申请日: | 2014-05-28 |
公开(公告)号: | CN105377672B | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
发明(设计)人: | 埃里克·D·比耶凯特韦特;里基·G·耶格;菲利普·B·斯温;戈东·J·斯坦梅茨;若尔迪·A·里德;丹尼尔·戈夫曼;安迪·T·艾夫斯;柯蒂斯·C·卡尔鲁思 | 申请(专利权)人: | 北极星工业有限公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00;B62D21/11;B62D33/023;B62D47/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 王艳江,张伟 |
地址: | 美国明*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 并排 多功能 车辆 | ||
1.一种多功能车辆(2),包括:
多个地面接合构件(4,6);
框架(50),所述框架(50)由所述多个地面接合构件支承并且大致沿着所述多功能车辆的纵向轴线(L)延伸;
前坐置部(140),所述前坐置部(140)联接至所述框架并且构造成支承操作者和第一乘客;以及
后坐置部(150),所述后坐置部(150)联接至所述框架并且构造成支承第二乘客和第三乘客,所述后坐置部具有成角度面板(320),所述成角度面板(320)构造为用于对所述第二乘客和所述第三乘客的至少一只脚进行支承的固定踏板,并且所述成角度面板的一部分向前延伸到所述前坐置部中。
2.根据权利要求1所述的多功能车辆,还包括位于所述后坐置部内的后中央控制台(39),并且所述后中央控制台朝向所述多功能车辆的所述纵向轴线成角度。
3.根据权利要求1或2所述的多功能车辆,其中,所述后坐置部包括地板组件(310),并且用于支承所述前坐置部的联接构件(147)联接至所述框架并且与所述地板组件间隔开。
4.根据权利要求2所述的多功能车辆,其中,所述后坐置部包括地板组件(310),并且用于支承所述前坐置部的联接构件(147)联接至所述框架并且与所述地板组件间隔开,所述后中央控制台和所述联接构件的构型增大所述后坐置部的腿部空间。
5.根据权利要求3所述的多功能车辆,其中,所述联接构件以可移除的方式联接至所述框架和所述前坐置部。
6.根据权利要求1至2中的任一项所述的多功能车辆,还包括地板组件(310)和以可操作的方式联接至所述地板组件的排放组件(314)。
7.根据权利要求6所述的多功能车辆,其中,所述后坐置部的所述成角度面板朝向所述排放组件成角度。
8.根据权利要求1至2中的任一项所述的多功能车辆,还包括前操作者座椅(270)和前乘客座椅(270),所述前操作者座椅和所述前乘客座椅各自包括座椅底部(274)、座椅靠背(272)以及座椅框架组件(276),其中,所述座椅框架组件的后表面呈大致弧形。
9.根据权利要求8所述的多功能车辆,其中,所述座椅框架组件的所述后表面至少部分地由聚合物材料构成。
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