[发明专利]点火装置

说明书

技术领域

本发明涉及在内燃机的气缸内进行燃料混合气的点火的点火装置。

背景技术

在内燃机的气缸内进行燃料混合气的点火的点火装置中，为了使燃料混合气的燃烧状态良好，已知进行所谓的多重放电的点火装置。

例如，在专利文献1中公开了在1次燃烧行程内断续地产生多次放电的构造。

另一方面，在专利文献2中公开了将2个点火线圈并列连接以得到放电时间长的多重放电特性的构造。

进而，在专利文献3中公开了如下的内燃机的点火装置：为了向火花塞施加正负反转的电流，对第2开关机构反复地进行接通/断开的控制，该内燃机的点火装置具有：在第2开关机构的断开期间将第1开关机构接通而使能量蓄积线圈中蓄积的能量急剧增大的期间、以及将第1开关机构断开并将第4开关机构接通而使能量蓄积线圈中蓄积的能量平缓地增大的期间，由此，在与能量蓄积线圈连接的电源的电压变动的情况下，也稳定地流动规定的输出电流。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：特开2000-199470号公报

专利文献2：特开2007-231927号公报

专利文献3：特开2011-174471号公报

发明内容

发明所要解决的课题

但是，如专利文献1和专利文献3所示，在1次燃烧行程内断续地产生多次放电的情况下，在从该行程内的点火放电的开始到结束的期间，点火放电电流反复成为零。

这样，特别是在缸内的气体流速大的情况下，可能会产生所谓的“吹灭”而产生点火能量损失的问题。

另一方面，如专利文献2那样，在将2个点火线圈并列连接的构造中，在从1次燃烧行程内的点火放电的开始到结束的期间，虽然点火放电电流不会反复成为零，但是存在装置构造复杂化且装置尺寸也大型化的问题。

此外，在专利文献2记载的现有技术中，远远超过点火所需的能量，因此还存在产生多余的电力消耗的问题。

在此，本发明是鉴于以上情况而做出的，其目的在于，提供一种内燃机的点火装置，即使有火花塞的经年劣化或设备的运转条件的变化等个别的变动要因，也能够防止放电的吹灭，抑制电极的消耗，维持稳定的放电，从而提高点燃鲁棒性。

解决课题所采用的技术手段

本发明的点火装置具备：火花塞、直流电源、点火线圈、控制电路部、电子控制装置。

所述火花塞在内燃机的气缸内使燃料混合气点火。

所述点火线圈具备：一次绕组，一端的高电压侧端子与该直流电源连接；以及二次绕组，以相对于该一次绕组的一次匝数成为规定的匝数比的二次匝数卷绕。

所述点火线圈通过在所述一次绕组中流动的一次电流的增减而在所述二次绕组中产生高的二次电压，在所述二次绕组的一端的火花塞侧端子连接着所述火花塞。

所述控制电路部控制从所述点火线圈向所述火花塞的放电。

电子控制装置根据所述所述内燃机的运转状况而发出指示点火时期的点火信号和指示从所述辅助电源的放电开始的放电期间信号。

所述控制电路部具备：辅助电源、点火用开关、充电用开关、放电用开关、驱动电路部、辅助能量要否判定机构。

所述辅助电源至少具有通过所述直流电源充电的能量蓄积线圈。

所述点火用开关具有：点火用控制端子、点火用电源侧端子、点火用接地侧端子。所述点火用开关是基于输入至所述点火用控制端子的所述点火信号而对所述点火用电源侧端子和所述点火用接地侧端子之间的导通进行开闭控制的半导体开关元件。在所述点火用开关中，所述点火用电源侧端子与所述一次绕组的另一端侧的接地侧端子连接，并且所述点火用接地侧端子接地，对从所述直流电源向所述点火线圈的通电进行开闭控制，控制从所述点火线圈向所述火花塞的放电开始。

所述充电用开关具有：充电用控制端子、充电用电源侧端子、充电用接地侧端子。所述充电用开关是基于输入至所述充电用控制端子的充电控制信号来对所述充电用电源侧端子和所述充电用接地侧端子之间的导通进行开闭控制的半导体开关元件。所述充电用开关控制从所述直流电源向所述辅助电源的充电。

所述放电用开关具有：放电用控制端子、放电用电源侧端子、放电用接地侧端子。所述放电用开关是基于输入至所述放电用控制端子的放电控制信号来对所述放电用电源侧端子和所述放电用接地侧端子之间的导通进行开闭控制的半导体开关元件。所述放电用开关控制从所述辅助电源向所述点火线圈的放电。

所述驱动电路部按照所述点火信号和放电期间信号，对所述点火用开关、所述充电用开关及所述放电用开关的开闭进行控制。