[发明专利]转换阀和带有这种转换阀的内燃机以及用于转换阀的方法

说明书

本发明涉及一种用于具有可调整的压缩比的内燃机的转换阀(36)，即用于控制液压油流尤其用于偏心轮调整装置，其带有可由圆珠笔机构式的转换机构移位的控制活塞(37)，其中，控制活塞(37)根据其转换位置控制液压油流，其中，转换机构包括至少一个操纵元件(38)和卡锁元件(39)，并且其中，至少控制活塞(37)、操纵元件(38)和卡锁元件(39)这样交织到彼此中，使得它们在控制活塞(37)的移位方向上观察至少逐段地同心地相叠地来实施。

技术领域

本发明涉及一种用于具有可调整的压缩比的内燃机的转换阀，以及一种用于内燃机的转换阀的方法和一种内燃机。

背景技术

图1显示了由文件DE 10 2010 016 037 A1已知的具有可调整的压缩比的内燃机在连杆的区域中的细节。如此在图1中显示了连杆10，其具有升程轴承眼(Hublagerauge)11和连杆轴承眼12，其中，升程轴承眼11用于将连杆10连结到在图1中未示出的曲轴处而连杆轴承眼12用于将连杆10连结到在图1中未示出的内燃机的气缸活塞处。连杆10关联有偏心轮调整装置，其具有偏心轮体14和偏心轮杆15,16。偏心轮体14具有相对于连杆轴承眼12的中心17偏心地布置的带有中心18的活塞销孔，其中，活塞销孔容纳活塞销。偏心轮调整装置13用于调整有效的连杆长度leff，其中，活塞销孔的中心18与升程轴承眼11的中心19的距离可被理解为连杆长度。为了使偏心轮体14旋转并且由此为了改变有效连杆长度leff，偏心轮调整装置13的偏心轮杆15,16可移位。每个偏心轮杆15关联有活塞20或21，其在液压腔22或23中可移动来支承或引导。

在液压腔22,23中存在液压力，其作用到与偏心轮杆15,16相关联的活塞20或21上，其中，根据在液压腔22,23中的油量偏心轮杆能或不能移位。

通过内燃机的惯性力和负载力的作用来启动偏心轮调整装置13的调整，其在内燃机的工作冲程中作用到偏心轮调整装置13上。在工作冲程期间，作用到偏心轮调整装置13上的力的作用方向不断变化。调整运动通过以液压油加载的作用到偏心轮杆15,16上的活塞20,21来辅助，其中，活塞20,21防止由于作用到偏心轮调整装置13上的力的变化的作用方向偏心轮调整装置13回位。与活塞20,21共同作用的偏心轮杆15,16在两侧连结到偏心轮体14处。液压腔22和23(活塞20,21在其中被引导)通过液压油管路24和25从升程轴承眼11出来可以液压油加载。止回阀26和27防止液压油从液压腔23和24流回到液压管路24和25中。在连杆10的孔28中容纳有转换阀29，其功能同样已由文件DE 10 2010 016 037 A1已知，其中，转换阀29的转换位置确定液压腔22和23中的哪个以液压油来填充而液压腔22和23中的哪个被排空，其中，偏心轮调整装置13的调整方向或旋转方向取决于此。

在此，液压腔22和23通过流体管路30或31与容纳转换阀29的孔28接触。在图1中示意性地显示了转换阀29中的操纵元件32、弹簧元件33和控制活塞34，其中，转换阀29的这些结构元件的功能已由文件DE 10 2010 016 037 A1已知。

如上面所实施的那样，作用到在液压腔22,23中所引导的活塞20,21上的液压油从升程轴承眼11出发通过液压管路24和25被输送给液压腔22,23，其中，连杆10以升程轴承眼11于在图1中未示出的曲轴处作用成使得在曲轴、即其曲轴轴颈与升程轴承眼11之间布置有连杆轴瓦35。

根据文件DE 10 2010 016 037 A1，转换阀的控制活塞可由圆珠笔机构式的转换机构移位或转换，其中，除了操纵元件和弹簧元件之外，转换机构优选地具有构造为控制套的、固定的卡锁元件和构造为旋转套的旋转元件。弹簧元件、控制活塞、旋转元件和操纵元件在控制活塞的移位方向上观察全都先后定位。卡锁元件至少逐段地径向上在外部包围旋转元件和操纵元件。因此，转换阀具有相对长的结构形式。

发明内容