[发明专利]车辆车身一侧前部的侧向加固元件

说明书

车辆车身一侧(10)前部的侧向加固元件(40)，其用于从所述车身前翼子板(30)前部向所述车身前基部(14)纵向地延伸。该侧向加固元件包括可纵向变形的前段(43)。中段(45)向所述前段(43)的后部延长。基部加固后段(47)向所述中段后部延长。窗柱的加固后端部段(49)从所述后段(47)上部朝上方和朝后方倾斜延伸。所述前段和所述中段侧向覆盖所述前翼子板，同时允许由于车辆的前部撞击带来的压力使所述前段变形。所述后段侧向覆盖所述车身的前基部。所述后端部段侧向覆盖挡风玻璃窗柱的基座。

技术领域

本发明涉及车辆车身一侧前部的侧向加固元件。

更具体而言，本发明涉及这样一种元件，其用于被侧向固定至车身前部，并用于沿车辆的纵方向(L)从车身前翼(30)的子板前部向车身的前基部(14)延伸。

背景技术

从FR2934233文件中已知该类型的车辆车身前部侧向加固元件，该文件描述了三个后叉的该元件。该元件虽可以令人满意，但其相对复杂。

发明内容

本发明的目的尤其在于提供一种现有技术、特别是文件FR2934233中描述的解决方案的替代方案。

为此，提供了车辆车身一侧前部的侧向加固元件，其用于被侧向地固定于车身前部，并用于沿车辆的纵方向从车身前翼子板前部向车身前基部延伸。所述侧向加固元件包括至少可纵向变形的前段、向所述前段的后部延长的中段、向所述中段后部延长的基部加固后段，和窗柱的加固后端部段，所述加固后端部段从所述后段上部朝上方和朝后方倾斜延伸。所述前段和所述中段被成形，以侧向覆盖属于车辆车身侧部的前翼子板，同时允许由于车辆的前部撞击或半侧面(trois-quarts face)撞击带来的压力使前段变形。基部加固件的后段47被成形，以侧向覆盖车身的前基部。窗柱的加固后端部段被成形，以侧向覆盖车身挡风玻璃窗柱的基座。

在根据本发明的侧向加固元件的不同实施方式中，另外还可能借助以下步骤的一种和/或另一种：

-所述前段是可竖直变形的，而且是可纵向变形的；

-所述后段的上部包括上肋部(flanc)，其横向地延伸，并在相对于窗柱的加固后端部段的前部包括挡风玻璃窗的下横梁的加固横向延伸部；

-在所述中段和所述基部加固后段，所述加固元件具有基本为水平的下部限制，该下部限制如同基部加固件的后段配置成至少相当于车身侧部的前基部的上面三分之一；

-在其下一半，所述基部加固件的后段具有车门铰接固定关节固定区域，其用于通过固定与车辆前侧向门的枢转固定关节协作；

-所述基部加固件的后段包括侧向柱，其确定所述加固元件的侧向扩大，该柱被设置用于与车身侧部的前基部的上部对应；

-在其上一半及其后端部，所述基部加固件的后段包括后侧板，所述后侧板与窗柱的加固件的后端部段下部连接，该后侧板被设置用于在窗柱的基座处与车身侧部的前基部的纵向槽口对应；

-中段的前部是可纵向变形的。

另外，本发明的目的还在于提供一种车辆车身，其包括：

-车身侧部，车身侧部设有前翼子板，设有前基部，前基部的后表面确定前侧向门的框架的前部，还设有与所述基部上方连接的挡风玻璃窗柱，

-前加固元件，其被侧向固定在车身侧部前部并沿着车辆的纵方向从前翼子板的前部向车身的前基部延伸。

该车身的特征在于根据本发明的前加固元件具有：

-其前段和其中段，所述前段和中段侧向地覆盖属于所述车身侧部的前翼子板，允许由车辆受到前撞击和半侧面撞击之后的压力导致所述前段变形；

-所述基部加固件的后段，其侧向地覆所述车身的前基部；以及