[实用新型]电动车智能加电系统有效
申请号: | 201420873809.0 | 申请日: | 2014-12-30 |
公开(公告)号: | CN204586538U | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | 倪国森 | 申请(专利权)人: | 倪国森 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
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地址: | 337237 江西省萍*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 智能 系统 | ||
所属技术领域
本实用新型涉及一种纯电动交通工具,其是一种电动车智能加电系统。
背景技术
众所周知,电动车是交通工具的发展方向,因为化石能源迟早有耗尽的时候。但电动车充电时间久、行驶里程短、加电不方便这几大问题至今仍然制约着电动车的推广和发展。插电式电动车需要安装海量的充电桩,如此海量的充电桩设置是任何国家不可接受的,尤其充电桩在农村或荒漠地区无法设置或无法大量设置,并且充电桩日晒雨淋极易老化损坏,因此插电式电动车只能在城市应用且实践证明使用极为不便,因为在时间极为宝贵的今天,没有人愿意坐在车上等上半小时充电。在插电式电动车的发展被证明是此路不通的情况下,能够快捷更换电池的电动车成为发展方向和必然选择。如果在电动车中设置能够运输替换电池进出电动车的装置进行电池的替换,就可以以最快捷的速度为电动车换装充满电能的替换电池,这样的设想无疑是大胆但却能够实现的。目前在市场上尚无单一的产品在电动车中设有可以进出电动车进行替换电池的装置,这就促使本实用新型的研发和申请。
发明内容
为了克服现今电动车依赖充电桩以及其他制约电动车快捷补充电能的问题,本实用新型提供一种电动车智能加电系统。该实用新型在电动车中设置智能电池车,替换电池置于智能电池车上并可以自动进出电动车进行电池的换装,因此完全能解决上述问题,为纯电动车走进千家万户扫除关键的障碍。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
为了达到上述目的,本实用新型的电动车智能加电系统的特征是电动车车体中设有分布式电池、替换电池和智能电池车,且替换电池置于智能电池车上,并且智能电池车进出车体进行替换电池的替换,包括:电动汽车、智能电池替换车、大型电池替换站、小型电池替换站、电动摩托车,其中所述电动汽车包括车体(1)、分布式电池(2)、替换电池(4)、智能电池车(3)、前舱智能电池车停靠平台或后舱智能电池车停靠平台、电源接驳装置、智能电池车及替换电池的固定闭锁装置、自动门或盖;所述智能电池替换车包括万向移动底盘(24)、升降装置(25)、升降底盘(10)、智能中转车(11)、充电及控制系统(12B)、寻的对接闭锁装置、替换电池、摩托车电池充电舱(12)、摩托车替换电池(12A);所述大型电池替换站包括多个充电单元(14)、移动换装电梯(13)、智能电池替换车(8)、自产电源和电网电源(16)、多个替换电池;所述小型电池替换站包括路边建筑、智能电池替换车、自产电源和电网电源、替换电池;所述电动摩托车包括车体、备用电池、摩托车替换电池;所述智能电池替换车或大型电池替换站或路边电池替换站先期将电量不足的替换电池充满电量,并将电动汽车或电动摩托车上电量耗尽或电量严重不足的替换电池换下,将备好的充满电能的替换电池换上,从而快捷为电动汽车或电动摩托车补充电量。
所述电动汽车中设有替换电池和分布式电池,替换电池与分布式电池之间设有用电转换装置,替换电池电量耗尽或电量严重不足时用电转换装置转换为分布式电池供电模式,此时分布式电池接力替换电池为电动车提供电力;所述分布式电池是指在车体的任何可利用的空间设置多个位置状态固定的电池,以充分利用车体的有效空间存储电能,同时增加电池的散热面积和分散电池的分布,从而达到充分消除电池爆炸的风险的目的;所述分布式电池在车辆的装配过程中与零配件一并装配,位置状态固化。
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