[实用新型]电动车智能加电系统

权利要求书

1.一种电动车智能加电系统，其特征是电动车车体中设有分布式电池、替换电池和智能电池车，且替换电池置于智能电池车上，并且智能电池车进出车体进行替换电池的替换，包括：电动汽车、智能电池替换车、大型电池替换站、小型电池替换站、电动摩托车，

其中

所述电动汽车包括车体(1)、分布式电池(2)、替换电池(4)、智能电池车(3)、前舱智能电池车停靠平台或后舱智能电池车停靠平台、电源接驳装置、智能电池车及替换电池的固定闭锁装置、自动门或盖；

所述智能电池替换车包括万向移动底盘(24)、升降装置(25)、升降底盘(10)、智能中转车(11)、充电及控制系统(12B)、寻的对接闭锁装置、替换电池、摩托车电池充电舱(12)、摩托车替换电池(12A)；

所述大型电池替换站包括多个充电单元(14)、移动换装电梯(13)、智能电池替换车(8)、自产电源和电网电源(16)、多个替换电池；

所述小型电池替换站包括路边建筑、智能电池替换车、自产电源和电网电源、替换电池；

所述电动摩托车包括车体、备用电池、摩托车替换电池；

所述智能电池替换车或大型电池替换站或路边电池替换站先期将电量不足的替换电池充满电量，并将电动汽车或电动摩托车上电量耗尽或电量严重不足的替换电池换下，将备好的充满电能的替换电池换上，从而快捷为电动汽车或电动摩托车补充电量。

2.根据权利要求1所述的电动车智能加电系统，其特征在于：

所述电动汽车中设有替换电池和分布式电池，替换电池与分布式电池之间设有用电转换装置，替换电池电量耗尽或电量严重不足时用电转换装置转换为分布式电池供电模式，此时分布式电池接力替换电池为电动车提供电力；所述分布式电池是指在车体的任何可利用的空间设置多个位置状 态固定的电池，以充分利用车体的有效空间存储电能，同时增加电池的散热面积和分散电池的分布，从而达到充分消除电池爆炸的风险的目的；所述分布式电池在车辆的装配过程中与零配件一并装配，位置状态固化。

3.根据权利要求1所述的电动车智能加电系统，其特征在于所述电动汽车包括：车体(1)、分布式电池(2)、替换电池(4)、智能电池车(3)、智能电池车停靠平台(9)、电源接驳装置(6)、智能电池车及替换电池固定闭锁装置、自动门或盖(5)，

其中

所述智能电池车停靠平台与车体底盘一体相连或结构相连且其上设有对接导引装置；

所述替换电池置于智能电池车上，并且智能电池车能在智能电池车停靠平台上移动或被固定闭锁，当智能电池车移动出智能电池车停靠平台时，智能电池车装载着电量耗尽或电力不足的替换电池与智能电池替换车进行对接并互换替换电池，当智能电池车重新回到智能电池车停靠平台时，智能电池车装载着充满电能的替换电池并与电源接驳装置进行对接；

所述智能电池车及替换电池固定闭锁装置对智能电池车和置于智能电池车上的替换电池同时进行固定闭锁动作，或者同时对智能电池车和置于智能电池车上的替换电池进行解锁释放动作；

所述替换电池、智能电池车和电源接驳装置上均设有电能接驳触头，替换电池通过电能接驳触头将电能传输给智能电池车，智能电池车通过电能接驳触头将电能传输给电源接驳装置，电源接驳装置将电能输送给电动车的供电系统；

所述智能电池车在自动门或盖开启状态下运输替换电池进出智能电池车停靠平台并进行替换电池的替换动作；

所述智能电池车与智能电池替换车交换替换电池的步骤是：

(1)开启自动门或盖，打开智能电池车停靠平台上的对接导引装置；

(2)智能电池替换车(8)与智能电池车停靠平台对接并闭锁；

(3)智能电池车运送电量严重不足的替换电池驶出智能电池车停靠平台，进入智能电池替换车(8)中，同时实施与智能电池替换车上的智能中转车交互对接动作；

(4)智能电池车停止移动，智能中转车与智能电池车解除交互对接状态，同时将电能耗尽或电能严重不足的替换电池从智能电池车上转移到智能中转车上；

(5)智能电池替换车将先期充满电能的替换电池释放在智能电池车上，之后智能电池车从智能电池替换车中驶出，重新进入电动汽车的智能电池车停靠平台并完成必要对接动作，之后智能电池车及替换电池固定闭锁装置对智能电池车和新换入的替换电池进行固定闭锁，之后关闭智能电池车停靠平台上的对接导引装置，同时关闭自动门或盖，电动汽车完成电池替换作业；

(6)智能电池替换车上的智能中转车将电量耗尽或电量严重不足的替换电池运送到规定位置，智能电池替换车的充电及控制系统对其进行充电。