[实用新型]一种变速箱输出轴轴承座密封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变速箱输出轴轴承座密封结构，属变速箱密封结构技术领域。

背景技术

当前在进行变速箱输出轴装配时，由于输出轴轴承座上无专用的密封结构，因此需要在输出轴轴承座与变速箱箱体输出轴孔接触面间通过涂平面密封胶进行密封，然而由于在进行平面密封胶涂抹时其用量不易控制，从而易导致装配后密封胶外溢或者不足，当密封胶外溢时则易造成变速箱表面污染，甚至堵塞输出轴轴承座安装螺纹孔，而要将外溢的多余胶体除去，则需要耗费较大的人力及较长的施工时间，而当密封胶不足时，则易导致变速箱整体密封性能下降，并最终影响变速箱正常运行，而为了确保变速箱的密封性能，则需要重新进行密封胶涂抹作业，也需要耗费较大的人力及较长的施工时间，从而严重影响变速箱体的组装及维护工作速度，因而传统的利用平面密封胶来实现变速箱输出轴密封的方法已不能满足变速箱生产及使用的需要，因此迫切需要开发一种新型的变速箱输出轴密封结构，以满足实际使用的需要。

实用新型内容

 针对现有技术上存在的不足，本实用新型提供一种变速箱输出轴轴承座密封结构，该新型较传统的减速箱输出轴密封结构，具有结构简单合理，安装及维护方便，密封性能好，且密封效果稳定的特点，可广泛应用于各类变速箱输出轴轴承座的密封处理，从而有助于提高变速箱安装维修效率及运行稳定性。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：

一种变速箱输出轴轴承座密封结构，包括变速箱箱体及输出轴轴承座，其中输出轴轴承座通过固定螺栓与变速箱箱体连接，并与变速箱箱体上输出轴轴孔同轴分布，输出轴轴承座与变速箱箱体输出轴轴孔内表面接触面上另设至少一条密封槽，并通过密封槽安装密封圈，密封槽槽口处另设引导槽。

进一步的，所述的密封圈为“O”型密封圈、“V”型密封圈或“Y”型密封圈。

进一步的，所述的引导槽为圆弧倒角或45°倒角。

本新型较传统的减速箱输出轴密封结构，具有结构简单合理，安装及维护方便，密封性能好，且密封效果稳定的特点，可广泛应用于各类变速箱输出轴轴承座的密封处理，从而有助于提高变速箱安装维修效率及运行稳定性。

附图说明                           

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

      图1为本新型结构示意图。

   具体实施方式                

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1所述的一种变速箱输出轴轴承座密封结构，包括变速箱箱体1及输出轴轴承座2，其中输出轴轴承座2通过固定螺栓与变速箱箱体1连接，并与变速箱箱体1上输出轴轴孔3同轴分布，输出轴轴承座2与变速箱箱体1输出轴轴孔3内表面接触面上另设至少一条密封槽4，并通过密封槽安装密封圈5，密封槽4槽口处另设引导槽6。

本实施例中，所述的密封圈5为“O”型密封圈、“V”型密封圈或“Y”型密封圈。

本实施例中，所述的引导槽6为圆弧倒角或45°倒角。

本新型在进行变速箱装配作业时，首先将密封圈放入输出轴轴承座的密封槽里面，然后在密封圈、密封槽表面及轴承座与箱体接触面上涂抹润滑脂，然后将密封圈和输出轴轴承座整体装配到箱体上并通过紧固螺栓进行定位安装即可。

本新型较传统的减速箱输出轴密封结构，具有结构简单合理，安装及维护方便，密封性能好，且密封效果稳定的特点，可广泛应用于各类变速箱输出轴轴承座的密封处理，从而有助于提高变速箱安装维修效率及运行稳定性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。