[实用新型]乘用车及其安全气囊

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用装置，具体说涉及一种安全气囊。

本实用新型还涉及包括上述安全气囊的乘用车。

背景技术

目前，乘用车安全气囊一般分为以下几种：参见图1a-b，正面头/胸部保护气囊100'、侧面头部保护气帘200'、侧面胸部/骨盆保护气囊300'。在正面碰撞事故时，正面保护气囊100'展开；在侧面碰撞事故时，侧面保护气囊200'、300'展开。

目前的乘用车上的安全气囊，存在以下几个问题：1）只有第一排乘客正面保护气囊，无后排乘客正面保护气囊；2）单个气囊的保护范围有限，例如只保护乘客的头部/胸部正面、头部侧面、胸部/骨盆侧面等等，这样就需要同时使用多个气囊来对乘客的多个部位进行保护，使成本增高；3）需要在车上预留多个位置来布置多个气囊，对整车布置要求较高，增加了整车开发的难度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种为每个乘客设计的独立气囊，将正面保护和侧面保护集成，可同时解决以上技术问题。

本实用新型涉及的安全气囊包括：固定支架，其邻近乘客设置；至少一个气体发生器；气袋，所述气袋具有折叠构造和展开构造，所述气体发生器在所述气袋内释放出气体使得所述气袋从所述折叠构造膨胀成所述展开构造，所述气袋的展开构造为实质上包裹所述乘客的一体式气垫，从而防止所述乘客与车内其他部件或其他乘客碰撞；其中所述气袋与所述固定支架连接。

可选地，在上述安全气囊中，所述气袋在展开构造中对所述乘客的头部和胸部的正面，以及头部、胸部和骨盆的侧面进行包裹。

可选地，在上述安全气囊中，所述一体式气垫包括正面部段和位于所述正面部段两侧且对称的侧面部段，所述正面部段基本上在位置上能从所述乘客的头部覆盖到胸部，所述侧面部段基本上在位置上能从所述乘客的头部覆盖到骨盆。

可选地，在上述安全气囊中，所述正面部段为基本长方体的形状，并且在其顶部中央的位置与所述固定支架连接。

可选地，在上述安全气囊中，所述固定支架设置在所述乘客的上前方的位置上。

可选地，在上述安全气囊中，所述一体式气垫的侧面部段分别具有第一主片，所述侧面部段内还设有第一拉带，该拉带为长方形布片，且所述第一拉带的对边缝在所述第一主片上，从而保持所述气袋膨胀时的形状。

可选地，在上述安全气囊中，所述一体式气垫的正面部段具有第二主片，所述正面部段内还设有第二拉带，该拉带为长方形布片，且所述第二拉带的对边缝在所述第二主片上，从而保持所述气袋膨胀时的形状。

可选地，在上述安全气囊中，所述气袋内的气体发生器通过连接件将所述气袋与所述固定支架连接，所述连接件包括所述气体发生器上的螺栓，所述螺栓穿过所述气袋与所述固定支架通过螺母连接。

可选地，在上述安全气囊中，还包括气囊罩盖，所述气袋在折叠构造时成长方体，并由所述气囊罩盖罩在其外面以保持所述折叠构造的形状。

本实用新型涉及的另一方面为乘用车，在该乘用车内的每一个乘客位置上都设有一个独立的如上所述的安全气囊。

本实用新型同时具备头部正面和侧面保护、胸部正面和侧面保护、骨盆侧面保护功能。当车辆发生正碰或者侧碰时，每个乘客会有一个专有的气囊为其提供正面和侧面全方位保护，解决了目前后排乘客无正面保护的问题、需要多个气囊保护乘客不同位置而存在的布置空间问题。同时，这种气囊将正面头部/胸部保护和侧面头部/胸部/骨盆保护集成，可同时为乘客提供了一种包裹式的保护，相对于多个独立的气囊，提高了乘客保护性能。

通过以下参考附图的详细说明，本实用新型的其他方面和特征变得明显。但是应当知道，该附图仅仅为解释的目的设计，而不是作为本实用新型的范围的限定，这是因为其应当参考附加的权利要求。还应当知道，附图仅仅意图概念地说明此处描述的结构和流程，除非另外指出，不必要依比例绘制附图。

附图说明

结合附图参阅以下具体实施方式的详细说明，将更加充分地理解本实用新型，附图中同样的参考附图标记始终指代视图中同样的元件。其中：

图1a－1b为现有技术中的安全气囊在使用状态中的结构示意图；

图2a为本实用新型涉及的安全气囊的折叠构造的结构示意图；

图2b为图2a中的安全气囊的一个截面视图；

图3为本实用新型涉及的安全气囊在使用状态中（即展开构造）的结构示意图；

图4a本实用新型涉及的安全气囊的展开构造的结构示意图；