[实用新型]一种新型汽车安全气囊与方向盘装配设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其是一种新型汽车安全气囊与方向盘装配设备。

背景技术

现在使用的大部分驾驶员安全气囊模块由喇叭支架、上绝缘套、下绝缘套、导柱螺钉、喇叭弹簧、气囊支架、罩盖、铆钉等组成，喇叭支架在最下面与方向盘骨架进行定位和螺接，喇叭支架上有3个孔，导柱螺钉穿过卡在孔上下及内壁面的塑料绝缘套另一端与气囊支架铆接到一起，气囊支架与罩盖钩挂铆接在一起。方向盘组件由方向盘骨架、发泡体、装饰盖、螺钉等组成，骨架包裹在发泡体内部，装饰盖压在发泡体上螺接在骨架上。驾驶员安全气囊模块与方向盘装配时，驾驶员气囊模块的喇叭支架上的定位孔套入方向盘骨架上的定位销上，通过螺钉与方向盘骨架螺接在一起，这种装配方式零件较多，较散，每一个零件都会有一定的误差，所以累积误差会非常大，造成日后维修困难。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型旨在提供一种新型汽车安全气囊与方向盘装配设备。

为实现该技术目的，本实用新型的方案是：一种新型汽车安全气囊与方向盘装配设备，包括方向盘和安装在方向盘内部的安全气囊，所述安全气囊包括气囊支架、喇叭弹簧、喇叭卡板和罩盖，所述气囊支架上通过卡扣装置固定安装有罩盖，所述气囊支架上设有定位柱，定位柱上安装有喇叭卡板，喇叭卡板与支架本体间安装有喇叭弹簧，所述方向盘由骨架、发泡体、装饰盖组成，所述发泡体安装在方向盘的骨架上，所述装饰盖卡扣在发泡体上，发泡体中间设有发泡体定位孔。

作为优选，所述气囊支架为塑料材质，采用整体注塑设计。

作为优选，所述定位柱安装在发泡体定位孔中。

作为优选，所述定位柱为3个，发泡体定位孔为3个。

本实用新型定位装配基准由原来的骨架定位改为发泡体定位，驾驶员气囊模块和装饰盖装配定位统一了基准，减少了原来多个零部件产品的公差累积，驾驶员安全气囊模块与方向盘组件的间隙面差及间隙差能够很好的控制，解决了原来结构间隙不匀的问题；改进后的结构可以有效解决支架和骨架磕碰产生异响的问题；同时新结构减少了很多零部件，产品成本有明显降低。

附图说明

图1为本实用新型安全气囊的结构示意图；

图2为本实用新型方向盘的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。

如图1-2所示，本实用新型实施例的一种新型汽车安全气囊与方向盘装配设备，包括方向盘1和安装在方向盘1内部的安全气囊2，所述安全气囊2包括气囊支架3、喇叭弹簧4、喇叭卡板5和罩盖6，所述气囊支架3上通过卡扣装置固定安装有罩盖6，所述气囊支架3上设有定位柱7，定位柱7上安装有喇叭卡板5，喇叭卡板5与支架本体间安装有喇叭弹簧4，所述方向盘1由骨架8、发泡体9、装饰盖10组成，所述发泡体9安装在方向盘1的骨架8上，所述装饰盖10卡扣在发泡体9上，发泡体9中间设有发泡体定位孔11。

作为优选，所述气囊支架3为塑料材质，采用整体注塑设计。

作为优选，所述定位柱7安装在发泡体定位孔中。

作为优选，所述定位柱为3个，发泡体定位孔为3个。

本实用新型工作原理：在驾驶员安全气囊模块与方向盘装配时，将驾驶员安全气囊模块气囊支架上的定位柱插入方向盘发泡体上的定位孔内，然后使固定卡簧卡入方向盘骨架上的挂钩内即可。

本实用新型定位装配基准由原来的骨架定位改为发泡体定位，驾驶员气囊模块和装饰盖装配定位统一了基准，减少了原来多个零部件产品的公差累积，驾驶员安全气囊模块与方向盘组件的间隙面差及间隙差能够很好的控制，解决了原来结构间隙不匀的问题；改进后的结构可以有效解决支架和骨架磕碰产生异响的问题；同时新结构减少了很多零部件，产品成本有明显降低。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。