[实用新型]齿轮传动黄油润滑机构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及传动机构技术领域，特指齿轮传动黄油润滑机构。

背景技术：

齿轮齿条机构结构简单，传动效率高，广泛应用于矿山机械、工程机械和汽车制造等行业。齿轮传动平稳，传动比精确，工作可靠、效率高、寿命长，使用的功率、速度和尺寸范围大。

虽然齿轮齿条结构优点很多，但是此结构方式传动噪音大，组装装配难度大，对机械加工配件精度要求高，因为齿轮传动需要装配技术人员反复调整安装才能减小间隙，对组装技术人员的操作水平有很高的要求。然而为了提高机构的寿命我们就不得不有一个好的保养润滑系统，让设备发挥出它的最大价值。

实用新型内容：

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，而提供齿轮传动黄油润滑机构，机构在齿轮上方设计了一个圆环限油片，它可以减小黄油下流的间隙，从而起到了控制黄油流量的作用。此机构不仅加工成本低，易于安装维修，而且传动精度高，噪音小，稳定性好，最主要的是解决了齿轮润滑不方便的难题，利于广泛推广应用。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，其包括驱动电机、减速机、减速机安装法兰、联轴器、传动主轴、固定安装法兰、圆锥滚子轴承、限油片、齿轮，驱动电机设置在减速机的输入端，减速机设置在减速机安装法兰上，减速机安装法兰设置在固定安装法兰上，联轴器设置在减速机安装法兰内，圆锥滚子轴承设置在固定安装法兰的两端，限油片设置在传动主轴上，与底部圆锥滚子轴承相贴合，齿轮设置在传动主轴下端部，通过锁紧圆螺母锁紧固定。

所述的驱动电机通过键连接直接设置在减速机的输入端。

所述的减速机设置在减速机安装法兰上，中间通过联轴器连接，联轴器和减速机之间通过键连接。

所述的限油片设置在传动主轴上，一面与底部圆锥滚子轴承相贴合，另一面通过轴上台阶挡位。

本实用新型有益效果为：减速机设置在减速机安装法兰上，减速机安装法兰设置在固定安装法兰上，联轴器设置在减速机安装法兰内，圆锥滚子轴承设置在固定安装法兰的两端，限油片设置在传动主轴上，与底部圆锥滚子轴承相贴合，齿轮设置在传动主轴下端部，通过锁紧圆螺母锁紧固定,机构在齿轮上方设计了一圆环限油片，它可以减小黄油下流的间隙，从而起到了控制黄油流量的作用。此机构不仅加工成本低，易于安装维修，而且传动精度高，噪音小，稳定性好，最主要的是解决了齿轮润滑不方便的难题，利于广泛推广应用。

附图说明：

图1为本实用新型剖视图。

具体实施方式：

见图1所示：本实用新型包括驱动电机1、减速机2、减速机安装法兰3、联轴器7、传动主轴11、固定安装法兰4、圆锥滚子轴承9、限油片5、齿轮6，驱动电机1设置在减速机2的输入端，减速机2设置在减速机安装法兰3上，减速机安装法兰3设置在固定安装法兰4上，联轴器7设置在减速机安装法兰3内，用于减速机输出轴与传动主轴11之间的连接，圆锥滚子轴承9设置在固定安装法兰4的两端，用于传动主轴11的定位、传动，限油片5设置在传动主轴11上，与底部圆锥滚子轴承9相贴合，齿轮6设置在传动主轴11下端部，通过锁紧圆螺母8锁紧固定。其它实施例中，可以根据不同的工况来相应设置各部件的位置及连接关系。

所述的驱动电机1通过键连接直接设置在减速机2的输入端。

所述的减速机6设置在减速机安装法兰3上，中间通过联轴器7连接，联轴器7和减速机2之间通过键连接。

所述的限油片5设置在传动主轴11上，一面与底部圆锥滚子轴承9相贴合，另一面通过轴上台阶挡位。

本机构可以通过外部自动加油泵或手动加油泵向减速机安装法兰3内供油。由于法兰3内空间比较大，所以一次可以加油量也比较多。当驱动电机1转动时，传动主轴11和圆锥滚子轴承9也会跟着一起转动。这时储存在减速机法兰中的黄油就会通过圆锥滚子轴承9钢珠间的间隙向下流动。直到流到下面的齿轮6上从而达到齿轮6润滑的作用，整个过程中不仅润滑齿轮6，同时也润滑了两个圆锥滚子轴承9。虽然这样可以起到润滑的作用，但由于黄油流速太快，这样就会造成大量浪费。此机构在齿轮上方设计了一圆环限油片5，它可以减小黄油下流的间隙，从而起到了控制黄油流量的作用。此机构不仅加工成本低，易于安装维修，而且传动精度高，噪音小，稳定性好，最主要的是解决了齿轮润滑不方便的难题，利于广泛推广应用。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施例，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。