[实用新型]用于发动机气门弹簧上垫片及锁夹的安装装置有效
申请号: | 201420701209.6 | 申请日: | 2014-11-20 |
公开(公告)号: | CN204221357U | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
发明(设计)人: | 王森;刘凯;张宝平 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;姜溯洲 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 发动机 气门 弹簧 垫片 安装 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于发动机装配设备领域,特别是一种用于发动机气门弹簧上垫片及锁夹的安装装置。
背景技术
发动机气门弹簧上垫片及锁夹的安装,通常采用手工装配的方法进行。装配时,两名操作人员相互配合,其中一人用一侧开槽的空心芯棒压下气门弹簧后,另一人快速的将气门弹簧上垫片及锁夹安装到位后,松开芯棒,弹簧恢复,从而压紧弹簧上垫片以及锁夹。拆卸时由于缺少专用工具,一般采用暴力拆卸的方式,即用芯棒一端压住弹簧上垫片,再用橡皮锤敲击芯棒另一端,在极大的冲击力下,锁夹脱落,依靠锁夹固定的气门弹簧上垫片也随之脱落。
依照上述传统方法安装气门弹簧上垫片及锁夹,由于部分发动机缸体存在气门倾角,装配用工具粗糙,从而容易导致装配较为费力,严重影响装配效率。利用上述方法拆卸气门弹簧上垫片及锁夹,极有可能造成气门弹簧、气门弹簧上垫片的结构损伤,更严重地可能破坏发动机缸体的气门密封结构,导致发动机缸体报废。再有,如果以上述方法在整机上拆卸气门弹簧上垫片及锁夹,在冲击力作用下,锁夹脱落飞溅,很有可能掉落到油底壳中。如果没有及时发现并处理,发动机装配至整车后点火启动,由于锁夹尚在油底壳中,极有可能随机油进入润滑系统,从而堵塞机油滤清器,甚至造成更加严重的后果。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用方便、效率高且安全可靠的用于发动机气门弹簧上垫片及锁夹的安装装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:
一种用于发动机气门弹簧上垫片及锁夹的安装装置,包括:
主框架
缸盖放置部,其可移动地设置在所述主框架的下部,用于放置待装配的缸盖;
压装部,其可移动地设置在所述主框架的上部,用于将气门弹簧上垫片及锁夹压装进待装配的缸盖;
所述缸盖放置部相对于所述压装部的压装方向角度可调。
优选地,所述主框架包括:
底板,所述缸盖放置部可移动地设置在所述底板上;
所述底板的两侧均设置有方框,该方框的顶部均设置有滑槽,所述压装部设置在所述方框的顶部并可沿所述滑槽滑动。
优选地,所述缸盖放置部包括:
第一滑块,其设置在所述底板上;
滑轨,其穿过所述第一滑块并可在该第一滑块内滑动,所述滑轨的滑动方向垂直于所述方框;
所述滑轨的两端均设置有支撑部,所述支撑部之间设置有转轴,该转轴位于所述第一滑块之上且与该第一滑块平行;
缸盖垫板,其转动安装在所述转轴上。
优选地,所述支撑部包括:
容置腔,其设置在所述滑轨的端部;
第二滑块,其一端设置在所述容置腔内,所述滑轨设置在所述第二滑块的另一端
螺柱,其穿过所述第二滑块并与该第二滑块螺纹联接,所述螺柱的轴线与所述转轴的轴线垂直。
优选地,所述第二滑块的外表面上设置有刻度。
优选地,所述压装部包括:
第三滑块,其设置在所述方框的顶部并可沿所述滑槽滑动;
支架,其滑动安装在所述第三滑块上,该支架的滑动方向垂直于所述方框;
压装芯轴,其穿过所述支架并可在该支架内滑动,所述压装芯轴垂直于所述底板,该压装芯轴朝向所述底板的一端设置有用于放置锁夹的开口;
摇臂,其分别与所述支架和所述压装芯轴枢接,并可带动所述压装芯轴在所述支架内滑动。
优选地,所述摇臂和所述压装芯轴通过第一枢轴枢接,所述摇臂上设置有与所述第一枢轴相配合的腰型孔。
优选地,所述第三滑块上与所述方框垂直的侧面上开设有滑槽,所述支架上设置有与所述滑槽相配合的第四滑块。
优选地,所述压装芯轴包括通过螺纹联接的上压装芯轴和下压装芯轴,所述开口设置在所述下压装芯轴上。
优选地,所述摇臂上设置有把手,所述把手与所述压装芯轴相对。
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