[实用新型]一种组合可拆卸道路施工标志牌

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种标志牌，特别涉及一种组合可拆卸道路施工标志牌。

背景技术

道路施工标志牌是道路施工领域比较常见的交通安全设备，常见的道路施工标志牌结构简单多采用一体化设计，无法灵活发挥标志牌应有的提示功能，而且不易于安装和维护；道路施工标志牌和方向指示标志牌通常分开放置，加大了驾驶员的信息接收量；且现有的标志牌显示距离时多固定，欠缺灵活度。

发明内容

针对上述现有技术中存在的缺陷和不足，本实用新型的目的在于，提供一种组合可拆卸道路施工标志牌，采用组合设计的结构，根据现场情况对过往车辆进行方向引导和距离提示。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种组合可拆卸道路施工标志牌，包括标志版面，标志版面正面设置有数字可变的距离提示窗口；标志版面两侧均活动式安装有一指示箭头，标志版面下方可拆卸连接有支架；

所述的标志版面背面设置有第一转盘，所述第一转盘的一面等分为9个扇形，所述9个扇形上依次标注有数字1-9；第一转盘上标注的数字的位置能够随第一转盘的转动到达距离提示窗口。

两个所述指示箭头分别通过一个第二转盘安装在标志版面的背面两侧，指示箭头能够随第二转盘的旋转实现水平状态以及贴合在标志版面背面的状态；第二转盘通过合页与指示箭头根部连接。

进一步地，所述的标志版面背部还设置有与第一转盘的形状相同的第一凹槽、与第二转盘形状相同的第二凹槽、与指示箭头平行状态形状相配合的第三凹槽、与指示箭头竖直状态形状相配合的第四凹槽。

进一步地，所述的标志版面下方通过支架卡口连接所述支架；所述支架包括变截面的支撑杆，支撑杆上端设置与支架卡口配合的榫头，下端可拆卸地连接组合承托。

进一步地，所述的组合承托包括两块组合板，组合板中间设置通孔。

优选地，所述的第一转盘和第二转盘通过螺母和螺帽活动安装在标志版面上。

进一步地，所述的第一凹槽侧壁设置有第一弹簧卡口。

进一步地，所述的第一转盘的每个扇形对应的侧壁上设置与第一弹簧卡口配合的孔口。

进一步地，所述的第一弹簧卡口包括壳体，壳体内部设置有空腔，空腔内安装有弹簧，弹簧一端与壳体连接，另一端连接有滑块，滑块侧面安装有把手，把手位于壳体之外，滑块一端可伸出空腔。

与现有技术相比，本实用新型具有以下技术效果：

1、采用组合化设计结构，便于安装、维护，各单体可以重复使用。

2、方向指示箭头与道路施工标志合并设置，减轻了驾驶员的观察负荷，可灵活应对实际道路施工环境的方向指示。

3、可变动的距离提示窗口，可根据实际道路施工环境进行距离提示，实现渐进提醒。

4、本实用新型结构简单、使用方便、操作安全、生产成本低，便于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的组合可拆卸道路施工标志牌的结构示意图；

图2为标志版面和指示箭头的正面结构示意图；

图3为标志版面和指示箭头的背面结构示意图；

图4为支架卡口的仰视图；

图5为支撑杆的结构示意图；

图6为支撑杆的俯视图；

图7为组合板的结构示意图；

图8为弹簧卡口松开状态的结构示意图；

图9为弹簧卡口收紧状态的结构示意图；

图中标号代表：1—标志版面，2—指示箭头，3—支撑杆，4—组合板，5—距离提示窗口，6—施工标志图标，7—工程信息窗口，8—第一转盘，9—第二转盘，10—支架卡口，11—第一弹簧卡口，12—第二弹簧卡口，13—榫头，14—壳体，15—滑块，16—弹簧，17—把手，18—空腔。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释说明。

具体实施方式

遵循本实用新型的上述技术方案，以下给出本实用新型的一个实施例，需要说明的是，本实用新型所要求保护的范围并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本实用新型的保护范围。

实施例1

参见图1、2、3、4和5，本实施例给出一种组合可拆卸道路施工标志牌，包括标志版面1，标志版面1正面设置有数字可变的距离提示窗口5；标志版面1两侧均活动式连接有一指示箭头2，标志版面1下方可拆卸连接有支架。指示箭头2使用时可展平，不用时可折叠收放；本实用新型的标志牌在使用时可将支架安装在标志版面1的下方，不用时可将支架拆下。