[实用新型]通气管组件以及变速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种通气管组件以及变速器。

背景技术

现有技术中，变速器上的通气帽和通气管装配结构不稳定，因此需要改进。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种装配稳定的通气管组件。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述通气管组件的变速器。

根据本实用新型实施例的通气管组件，包括：通气管，所述通气管的一端与变速器连通,所述通气管的另一端形成管口，所述通气管在邻近所述管口的一端形成有沿所述通气管径向向外凸出的凸起部；和通气帽，所述通气帽包括：帽体，所述帽体上形成容纳腔室，并套设在所述管口上；和可伸入所述管口内的装配柱，所述装配柱与所述容纳腔室的内壁连接，所述装配柱上设有凸出于所述装配柱外周面的凸缘，所述凸缘卡设在所述凸起部内。

根据本实用新型的通气管组件，通气帽装拆方便，通气帽和通气管的装配稳定性更高，通气管组件的使用寿命更长，并且通气帽可以防止外界的灰尘和水分进入通气管内，实现防水防尘的效果，另外，气体可以通过装配柱的外周面和通气管的内管壁之间的间隙向外界流出，可以实现变速器的内部压力和外部压力的平衡，防止变速器内部的油封及其他零部件受到损坏，提高变速器的工作稳定性和使用寿命。

另外，根据本实用新型上述的通气管组件，还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一个实施例，所述帽体包括：底板；和环状段，所述环状段的轴向端面与所述底板相连，所述底板和所述环状段的内部空间限定出所述容纳腔室，所述装配柱与所述底板连接，所述装配柱的外周与所述环状段的内周限定出通气空间，所述装配柱上设有连通所述装配柱自由端的端面和所述通气空间的排气通道。

根据本实用新型的一个实施例，所述装配柱上设有从所述装配柱自由端的端面向靠近所述底板方向延伸的导槽，所述导槽贯穿所述装配柱的外周面和所述装配柱的自由端的端面。

根据本实用新型的一个实施例，所述导槽的截面形状为十字形。

根据本实用新型的一个实施例，所述导槽至少部分从所述通气管露出。

根据本实用新型的一个实施例，所述装配柱与所述通气管为间隙配合。

根据本实用新型的一个实施例，还包括一个或多个可吸附所述通气管内油气的冷却段，所述冷却段连接在所述通气管的内管壁上。

根据本实用新型的一个实施例，所述冷却段内设有活性炭。

根据本实用新型的一个实施例，所述通气帽为柔性耐热件。

根据本实用新型的一个实施例，所述通气帽为尼龙件。

根据本实用新型的变速器，包括上述实施例所述的通气管组件。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的通气管组件的通气帽的局部剖视图；

图2是根据本实用新型实施例的通气管组件的通气帽的俯视图；

图3是根据本实用新型实施例的通气管组件的一个状态的剖视图；

图4是根据本实用新型实施例的通气管组件的另一个状态的剖视图。

附图标记：

通气管组件100；

通气管10；管口11；凸起部12；定位凸台13；

通气帽20；

帽体21；容纳腔室211；底板212；环状段213；通气空间214；导槽215；

装配柱22；凸缘221；柱状体222；

冷却段30。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。