[实用新型]基于语音识别的应急刹车控制电路有效
| 申请号: | 201420657380.1 | 申请日: | 2014-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN204279325U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
| 发明(设计)人: | 朱周贤 | 申请(专利权)人: | 重庆电子工程职业学院 |
| 主分类号: | B60R21/01 | 分类号: | B60R21/01;B60T7/12 |
| 代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 龙玉洪 |
| 地址: | 401331 重庆市沙*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 语音 识别 应急 刹车 控制电路 | ||
1.一种基于语音识别的应急刹车控制电路,包括油门踏板传感器、发动机ECU、电子刹车控制器,其特征在于:在所述油门踏板传感器与发动机ECU之间串接有辅助控制器,该辅助控制器的第一输入端连接有车速检测模块,该辅助控制器的第二输入端连接有语音识别模块,该语音识别模块包括语音识别芯片与flash存储器,所述辅助控制器的输出端还连接所述电子刹车控制器,该辅助控制器从第一输入端接收车速信号,从第二输入端接收语音识别信号,然后根据所述车速信号与语音识别信号发出怠速信号至所述发动机ECU,同时发出刹车信号至所述电子刹车控制器。
2.根据权利要求1所述的基于语音识别的应急刹车控制电路,其特征在于:所述车速检测模块为CAN总线网关,该CAN总线网关采用PCA82C250CAN收发器且与汽车CAN总线连接。
3.根据权利要求1所述的基于语音识别的应急刹车控制电路,其特征在于:所述语音识别芯片采用HBR110特定人语音识别处理器,所述辅助控制器采用MC9S08DZ60中央处理器。
4.根据权利要求1所述的基于语音识别的应急刹车控制电路,其特征在于:所述辅助控制器、语音识别模块以及车速检测模块均由电源模块供电。
5.根据权利要求4所述的基于语音识别的应急刹车控制电路,其特征在于:所述电源模块包括LM7805降压芯片,该降压芯片的输入端连接二极管D1的阴极,二极管的阳极经保险管F1接外接直流电源,所述降压芯片的输出端输出工作电源为各个模块供电,所述降压芯片的输入端还串接电容C4后接地,所述降压芯片的输出端还串接电容C5后接地。
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