[实用新型]防开盖高电压装置及具有该装置的电动或混合动力车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及高电压系统技术领域，尤其涉及一种非自复型的防开盖高电压装置及具有该装置的电动或混合动力车辆。

背景技术

高电压系统在汽车上的应用是安全的关键装置，在例如混合动力汽车或电动汽车中，当高电压装置遭受故障时，由非授权的人员打开这类高电压装置后拆卸、修理高电压器件具有潜在的危险，如何防止客户或者其他非授权人员私自拆开高电压装置极为重要。

由于大部分汽车零部件都是通过第三方代工进行加工制造，因此很难控制或采用手段禁止汽车零部件在市场上的售出，所以在日常生活中略懂些汽车知识且动手能力较强的客户或其他非授权的操作人员在汽车遭受故障时通常会购买零部件并私自拆卸汽车故障部分以达到查看故障的原因并对故障零部件进行替换的目的，然而对于高电压装置，这种非授权的拆卸、修理或者甚至尝试通过篡改高电压装置内在程序实现性能调整可能会导致维修人员的受到严重伤害或者导致昂贵的硬件故障，进而导致损失更加严重。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出一种防开盖高电压装置以避免非授权的操作人员在操作时受到伤害或导致昂贵硬件故障。

本实用新型还提出一种具有防开盖高电压装置的电动或混合动力车辆。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种防开盖高电压装置，所述防开盖高电压装置包括具有容置空间的箱体、封装所述箱体的盖体以及位于所述箱体内的高电压器件。所述防开盖高电压装 置还包括配合设置于所述盖体和箱体之间的机械开关、与所述机械开关及所述高电压器件电连接的电控模块以及供与所述电控模块信息交互的通信端口。其中，所述机械开关包括分别装配于所述盖体及所述箱体的锁扣件与锁具,所述锁扣件与所述锁具装配的一端设置有传导部，所述锁具与所述电控模块连接，且设有供装配所述锁扣件并可与所述传导部连接导通的导电凹槽，所述传导部与所述导电凹槽在打开所述盖体后分离以使所述机械开关与所述电控模块断开电连接，所述电控模块在检测到与所述机械开关电连接断开时控制所述高电压器件不可自复地终止工作。

作为本实用新型的进一步改进，所述锁扣件装配于所述盖体内侧面以及所述锁具装配于所述箱体内。

作为本实用新型的进一步改进，所述锁具装配于所述盖体内侧面，所述锁扣件装配于所述箱体内。

作为本实用新型的进一步改进，所述通信端口为供诊断工具重置或者修改所述电控模块的控制程序的连接器。

作为本实用新型的进一步改进，所述高电压器件为高压电池、发电机或者逆变器。

为了达到上述又一目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种电动或混合动力车辆，包括上述的防开盖高电压装置。

与现有技术相比，本实用新型提出一种防开盖高电压装置，通过在将机械开关集成到防开盖高电压装置的盖体上，当遭到非授权的打开该盖体触发机械开关断开后，该高电压装置永久关闭，从而通过使该防开盖高电压装置终止工作实现对该非专业的操作人员的保护和对该防开盖高电压装置的保护。

附图说明

图1为本实用新型防开盖高电压装置的一实施方式的剖面结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图所示的具体实施方式对本实用新型进行详细描述。但这些实施方式并不限制本实用新型，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。

请参图1所示，图1为本实用新型防开盖高电压装置的一实施方式的剖面结构示意图。具体地，该防开盖高电压装置包括具有容置空间的箱体12、封装该箱体12的盖体11以及位于箱体12内的高电压器件15。在本实用新型中，该高电压器件15可为高压电池、发电机或者逆变器等。由于高电压装置在汽车的应用中是安全的关键装置，因此不得被非受过专业训练的人员打开，特别地，该防开盖高电压装置还包括配合设置在盖体11和箱体12之间的机械开关13、与机械开关13及高电压器件15连接的电控模块14以及设置于箱体12外部、供与电控模块14信息交互的通信端口16，其中，该机械开关13被设置为在打开该盖体11进而断开后，生成触发断开信号并发送至电控模块14，以使电控模块14控制高电压器件15不可自复地终止工作，如此设置不仅可以避免给非授权操作人员带来危险，而且通过终止高电压器件15的工作使得对昂贵的高电压器件15得到进一步保护，避免非专业的操作损坏昂贵的高电压器件15进而带来更大的损失。