[实用新型]一种可自动调整刚度的低地板车弹性铰接装置

权利要求书

1.一种可自动调整刚度的低地板车弹性铰接装置，包括中心销、球铰关节副和固定设置在一节车厢上的刚性钩头，所述中心销与刚性钩头固定连接成一体，其特征在于：所述低地板车弹性铰接装置还包括中间板、分别设置在所述中间板相对两侧面上的前支座和后支座、通过与所述中间板相对两侧面连接从而将所述中间板悬空支撑起来的橡胶支撑体一和橡胶支撑体二、设置在所述后支座的相对两侧面上的橡胶止挡一和橡胶止挡二、与所述橡胶止挡一和橡胶止挡二相配合且分别固定设置在所述橡胶支撑体一和橡胶支撑体二上的横向挡块一和横向挡块二；所述前支座和后支座均位于所述橡胶支撑体一和橡胶支撑体二之间的位置，所述橡胶支撑体一和橡胶支撑体二中的橡胶均是处于呈横向且朝远离所述前支座和后支座方向的预拉伸状态的，所述橡胶止挡一和横向挡块一之间留有间隙，所述橡胶止挡二和横向挡块二之间也留有间隙，所述橡胶支撑体一和橡胶支撑体二与另外一节车厢固定连接，所述球铰关节副与前支座固定连接为一体，所述球铰关节副内径与所述中心销的外径相匹配，通过所述中心销穿过所述球铰关节副从而将所述刚性钩头和前支座配合连接起来。

2.根据权利要求1所述的可自动调整刚度的低地板车弹性铰接装置，其特征在于：所述橡胶支撑体一和橡胶支撑体二均包括前橡胶支撑体、后橡胶支撑体、上挡板和下挡板；所述前橡胶支撑体包括前支撑体底板、前支撑体顶板和设置在所述前支撑体底板与前支撑体顶板之间的前弹性橡胶体，所述后橡胶支撑体包括后支撑体底板、后支撑体顶板和设置在所述后支撑体底板与后支撑体顶板之间的后弹性橡胶体；所述橡胶支撑体一的上挡板、橡胶支撑体一的下挡板、橡胶支撑体一的前支撑体底板和橡胶支撑体一的后支撑体底板连接成方形框架结构，所述橡胶支撑体二的上挡板、橡胶支撑体二的下挡板、橡胶支撑体二的前支撑体底板和橡胶支撑体二的后支撑体底板也连接成方形框架结构，通过所述橡胶支撑体一的前支撑体顶板和橡胶支撑体一的后支撑体顶板分别与所述中间板的相对两侧面连接以及通过所述橡胶支撑体二的前支撑体顶板和橡胶支撑体二的后支撑体顶板分别与所述中间板的相对两侧面连接从而将所述中间板悬空支撑起来；所述橡胶支撑体一的前、后弹性橡胶体以及所述橡胶支撑体二的前、后弹性橡胶体均处于呈横向且朝远离所述前支座和后支座方向的预拉伸状态。

3.根据权利要求2所述的可自动调整刚度的低地板车弹性铰接装置，其特征在于：在与所述橡胶支撑体一的前支撑体顶板和橡胶支撑体一的后支撑体顶板相连接的所述中间板的相对两侧面上以及在与所述橡胶支撑体二的前支撑体顶板和橡胶支撑体二的后支撑体顶板相连接的所述中间板的相对两侧面上均设置有限位凹槽，所述橡胶支撑体一的前支撑体顶板、橡胶支撑体一的后支撑体顶板、橡胶支撑体二的前支撑体顶板和橡胶支撑体二的后支撑体顶板均与所述限位凹槽相匹配，通过所述橡胶支撑体一的前支撑体顶板、橡胶支撑体一的后支撑体顶板、橡胶支撑体二的前支撑体顶板和橡胶支撑体二的后支撑体顶板分别卡入所述限位凹槽中使得所述橡胶支撑体一的前支撑体顶板、橡胶支撑体一的后支撑体顶板、橡胶支撑体二的前支撑体顶板和橡胶支撑体二的后支撑体顶板分别与所述中间板的相对两侧面连接从而将所述中间板悬空支撑起来。

4.根据权利要求2所述的可自动调整刚度的低地板车弹性铰接装置，其特征在于：所述橡胶支撑体一的前弹性橡胶体、橡胶支撑体一的后弹性橡胶体、橡胶支撑体二的前弹性橡胶体和橡胶支撑体二的后弹性橡胶体均处于呈纵向预压缩状态。

5.根据权利要求2所述的可自动调整刚度的低地板车弹性铰接装置，其特征在于：所述橡胶支撑体一的前弹性橡胶体、橡胶支撑体一的后弹性橡胶体、橡胶支撑体二的前弹性橡胶体和橡胶支撑体二的后弹性橡胶体中均设置有隔板。

6.根据权利要求2所述的可自动调整刚度的低地板车弹性铰接装置，其特征在于：在所述中间板的顶部和底部上且与所述橡胶支撑体一和橡胶支撑体二的上、下挡板相对应的部位均设置有摩擦片。

7.根据权利要求1至6中任意一项权利要求所述的可自动调整刚度的低地板车弹性铰接装置，其特征在于：所述橡胶止挡一和橡胶止挡二均包括止挡底板、设置在所述止挡底板上的止挡凸块和设置在所述止挡底板上且将所述止挡凸块包裹住的止挡橡胶；通过所述橡胶止挡一和橡胶止挡二的止挡底板与后支座的侧部连接将所述橡胶止挡一和橡胶止挡二分别连接在所述后支座的相对两侧面上。