[实用新型]一种带有防护功能的驾驶室排水结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车车身防护领域，具体涉及一种带有防护功能的驾驶室排水结构。

背景技术

一般情况下，汽车车身空腔处需要留出排水结构，保证车体空腔进液后可以顺利排水，防止车体积水，锈蚀。空腔处的排水结构采用图1形式，在车身钣金2上进行开孔设计，可用塑料塞堵1进行封堵。然而传统的的排水结构无法实现车身抗爆、抗弹等一些防护要求，在受到爆炸冲击后，冲击波很容易通过车身开孔进入到驾驶室内部，造成室内人体、设备的损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是设计一种既可以满足空腔排水需求，又可以满足车体抗爆、抗弹防护要求的驾驶室排水结构。

本实用新型的技术方案为：一种带有防护功能的驾驶室排水结构，在车身钣金4底部开排水孔，其特征在于：在车身的钣金4底部开排水孔，在车身外开排水孔3的一侧固定有与地面形成一定角度的排水导流板1，防护遮蔽板2为V型结构,固定在排水孔3的另一侧,与排水导流板1形成V字形,防护遮蔽板2靠近排水孔3的一侧与地面垂直。

防护遮蔽板2距离车身钣金4的垂直高度大于排水导流板1距离车身钣金4的垂直高度。

排水导流板1与地面形成的角度为锐角。

车身外开排水孔3尽可能靠近排水导流板1的一侧。

有益效果：本实用新型通过在钣金开排水孔基础上，进行防护设计，既可以满足空腔排水需求，又可以满足车体抗爆、抗弹防护要求，保证爆炸后产生的冲击波无法直接传至驾驶室室内，造成人体、设备的损伤。

附图说明

图1为现有技术中的驾驶室排水结构；

图2为本实用新型的驾驶室排水结构。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、内容、和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。

本实用新型的带有防护功能的驾驶室排水结构如图2所示，在车身的钣金4底部开排水孔，在车身外开排水孔3的一侧固定有与地面形成一定角度的排水导流板1，防护遮蔽板2为V型结构,固定在排水孔3的另一侧,与排水导流板1形成V字形,防护遮蔽板2靠近排水孔3的一侧与地面垂直；防护遮蔽板2距离车身钣金4的垂直高度大于排水导流板1距离车身钣金4的垂直高度。排水导流板1与地面形成的角度为锐角。车身外开排水孔3尽可能靠近排水导流板1的一侧,避免冲击波进入。

本实用新型对进入驾驶室空腔的积液进行导流，外排；并在驾驶室受到爆炸冲击时，排水导流板1、防护遮蔽板2所形成的V字对冲击波进行局部导流，使冲击波无法进入驾驶室内部。且排水导流板1与地面形成一定角度，该角度为锐角，使积液可顺利地排出。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。