[实用新型]发动机的可变气门驱动机构有效
申请号: | 201420595930.1 | 申请日: | 2014-10-15 |
公开(公告)号: | CN204140153U | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 杨洲 | 申请(专利权)人: | 上海尤顺汽车部件有限公司 |
主分类号: | F01L1/34 | 分类号: | F01L1/34 |
代理公司: | 上海世贸专利代理有限责任公司 31128 | 代理人: | 严新德 |
地址: | 201415 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 可变 气门 驱动 机构 | ||
1.一种发动机的可变气门驱动机构,包括发动机气门、凸轮、凸轮滚轮、滚轮轴、滚轮拨叉和滚轮驱动机构,其特征在于:所述的凸轮滚轮安置在滚轮轴上,所述的滚轮驱动机构通过滚轮拨叉将凸轮滚轮在滚轮轴上的第一个轴向位置和第二个轴向位置之间转换,所述的凸轮滚轮在滚轮轴上的两个不同的轴向位置对应发动机的两种不同的气门事件。
2.如权利要求1所述的发动机可变气门驱动机构,其特征在于:所述的滚轮驱动机构包括活塞和弹簧,所述的活塞与滚轮拨叉的一端相连,滚轮拨叉的另一端设置有两个分开的导向孔,所述的两个分开的导向孔套在滚轮轴上并将凸轮滚轮夹在其间,弹簧在活塞上的作用力方向与活塞上所受的流体作用力方向相反,所述的两种作用力通过活塞带动滚轮拨叉,滚轮拨叉将凸轮滚轮在滚轮轴上的第一个轴向位置和第二个轴向位置之间移动。
3.如权利要求1所述的发动机可变气门驱动机构,其特征在于:所述的凸轮包括两个相邻的不同凸轮,当凸轮滚轮在第一个轴向位置和第二个轴向位置之间转换时,凸轮滚轮分别与两个不同的凸轮连接,产生两种不同的气门事件。
4.如权利要求1所述的发动机可变气门驱动机构,其特征在于:所述的凸轮只含有一个凸轮,位于第一轴向位置的凸轮滚轮与所述的一个凸轮相连,产生一种气门事件,当凸轮滚轮在滚轮轴上从第一个轴向位置移动到第二个轴向位置时,凸轮滚轮脱离所述的一个凸轮,导致发动机的气门运动完全丢失,产生发动机闭缸时的气门事件。
5.如权利要求1所述的发动机可变气门驱动机构,其特征在于:所述的凸轮包括下述凸轮中的一种:
1)用于发动机常规进气门或排气门事件的凸轮,
2)用于发动机制动的凸轮,
3)用于发动机废弃再循环的凸轮,以及
4)用于发动机启动或关闭的凸轮。
6.如权利要求1所述的发动机可变气门驱动机构,其特征在于:所述的发动机包括顶置凸轮发动机,所述的顶置凸轮发动机包括摇臂,摇臂内包括所述的滚轮驱动机构。
7.如权利要求1所述的发动机可变气门驱动机构,其特征在于:所述的发动机包括推杆式发动机,所述的推杆式发动机包括凸轮从动件,凸轮从动件内包括所述的滚轮驱动机构。
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