[实用新型]一种电动AMT选换挡机构有效
申请号: | 201420571794.2 | 申请日: | 2014-09-30 |
公开(公告)号: | CN204201040U | 公开(公告)日: | 2015-03-11 |
发明(设计)人: | 钟亮;普刚;周垚;朱江 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | F16H61/32 | 分类号: | F16H61/32;F16H63/30 |
代理公司: | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人: | 王健;刘牧 |
地址: | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 amt 换挡 机构 | ||
1.一种电动AMT选换挡机构,包括固定于壳体(9)上的选挡驱动电机(1)和换挡驱动电机(2),所述选挡驱动电机(1)的输出轴通过选挡联轴器与选挡丝杠(3)的首端传动配合,所述换挡驱动电机(2)的输出轴通过换挡联轴器与换挡丝杠(4)的首端传动配合,所述选挡丝杠(3)与换挡丝杠(4)相互垂直设置,其特征在于:
所述选挡丝杠(3)通过选挡滑块(5)与选换挡拨头(53)沿选挡丝杠(3)中轴线方向传动配合;所述换挡丝杠(4)通过换挡滑块(7)与选换挡拨头(53)沿换挡丝杠(4)中轴线方向传动配合。
2.根据权利要求1所述的一种电动AMT选换挡机构,其特征在于:所述选挡丝杠(3)的中部穿经选挡滑块(5)后与选挡滑块(5)顶部设置的选挡丝杠螺母(6)螺纹连接,所述换挡丝杠(4)的中部穿经换挡滑块(7)后与换挡滑块(7)顶部设置的换挡丝杠螺母(8)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种电动AMT选换挡机构,其特征在于:所述选挡丝杠(3)与换挡丝杠(4)均为滚珠丝杠,所述选挡丝杠螺母(6)与换挡丝杠螺母(8)均为滚珠丝杠螺母。
4.根据权利要求2或3所述的一种电动AMT选换挡机构,其特征在于:所述选挡滑块(5)的包括选挡滑块横板(51)和选挡滑块立板(54),所述选挡滑块立板(54)的顶部与选挡丝杠螺母(6)固定连接,所述选挡丝杠(3)的中部穿经选挡滑块立板(54)的顶部后与选挡丝杠螺母(6)螺纹连接,所述选挡滑块立板(54)的底部与选挡滑块横板(51)的侧部垂直连接,选挡滑块横板(51)与壳体(9)底部的选挡滑道口(91)滑动配合,选挡滑块横板(51)在选挡滑道口(91)内的滑动方向与选挡丝杠(3)的中轴线相平行,所述选挡滑块横板(51)的中部设置有换挡滑道口(52),所述换挡滑道口(52)内设置有选换挡拨头(53),所述选换挡拨头(53)的中部与换挡滑道口(52)滑动配合,选换挡拨头(53)在换挡滑道口(52)内的滑动方向与换挡丝杠(4)的中轴线相平行。
5.根据权利要求4所述的一种电动AMT选换挡机构,其特征在于:所述换挡滑块(7)底部设置有下滑槽(71),所述选换挡拨头(53)的顶部设置于下滑槽(71)内,所述下滑槽(71)与选换挡拨头(53)的顶部滑动配合,所述选换挡拨头(53)在下滑槽(71)内的滑动方向与选挡丝杠(3)的中轴线相平行。
6.根据权利要求5所述的一种电动AMT选换挡机构,其特征在于:所述选挡丝杠(3)的尾端与固定于壳体(9)上的选挡支撑盖板(31)的中部通孔插入配合;所述换挡丝杠(4)的尾端与固定于壳体(9)上的换挡支撑盖板(41)的中部通孔插入配合。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风商用车有限公司,未经东风商用车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420571794.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于AMT的选换挡操纵机构的限位系统
- 下一篇:树脂初步分散盘结构