[实用新型]防磨损危急遮断器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种危急遮断器,更具体地说，它涉及一种防磨损危急遮断器。

背景技术

危急遮断器是安装在汽轮机转子的头部，偏心布置，危急遮断器包括飞锤、转子和弹簧，在正常运行时飞锤被弹簧压在转子里面，当转速达到110%左右时，飞锤所受的离心力大于弹簧力，这时飞锤飞出，砸在脱扣装置上，通过撞击脱钩来实现关闭主汽门和调节汽门，目前市场上的危急遮断器主要就是通过飞锤与脱钩之间的直接撞击来关闭主汽门和调节汽门这就造成了飞锤表面的磨损，长期使用会使得调节的准确性降低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能提高调节准确性的防磨损危急遮断器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种防磨损危急遮断器，包括连接体和飞锤，所述飞锤内形成有安装腔，所述安装腔内安设有衬套，所述衬套内连接有弹簧，所述飞锤的一端设置有滑套和螺母，所述飞锤内壁和衬套之间设置有调节套筒，所述飞锤相对滑套的另一端设置有挡块，所述挡块上设置有紧固件，所述飞锤和挡块之间通过紧固件可拆卸固定连接。

通过采用上述方案，在飞锤上设置衬套和弹簧是为了对飞锤起到一个限制的作用，当转速达到一定的临界点时飞锤会在离心力的作用下被甩出从而实现遮断的作用，在飞锤相对滑套的另一端即飞锤与脱钩经常要发生碰撞的一端设置有挡块，挡块可拆卸固定连接在飞锤顶部，当飞锤在离心力作用下被甩出时，挡块与脱钩之间进行直接接触撞击，避免了飞锤与脱钩之间的直接撞击，对飞锤表面起到了保护作用，防止因为撞击而使得飞锤表面出现磨损，挡块和飞锤之间通过紧固件例如螺栓或螺钉或铆钉进行连接，方便了挡块的拆装，当挡块由于多次的撞击使得挡块的表面出现磨损造成遮断器的调节不准确时，可以把挡块拆卸下来进行更换，保证遮断器在调节时准确性更高。 

本实用新型进一步设置为，所述挡块上设置至少有四个螺纹孔，所述飞锤上设置有均与螺纹孔一一对应设置的通孔，所述紧固件依次穿设过通孔和螺纹孔且紧固件均与挡块和飞锤螺纹连接。

通过采用上述方案，在挡块和飞锤上分别设置有至少四个螺纹孔和至少四个通孔，紧固件依次穿设过两连通的螺纹孔和通孔且均与螺纹孔和通孔之间进行螺纹连接，螺纹连接是可拆卸固定连接方式的一种，且多个紧固件均匀分布设置不仅能够保证飞锤与挡块之间固定的更加紧固，而且不至于因为一个螺钉的松动而造成整块挡块松动，同时螺栓或螺钉或铆钉的拆卸、安装以及更换均非常方便。

本实用新型进一步设置为，所述衬套铆接在飞锤内，所述衬套上开设有凹槽，所述凹槽和安装腔连通。

通过采用上述方案，将衬套铆接在飞锤内壁上，衬套内还安装有弹簧，同时避在衬套上设置凹槽，凹槽和安装腔之间连通，扩大了安装腔的容积，调节套筒可以安置在安装腔内，这也使得飞锤在受到一定离心力的作用被甩出去时，凹槽起到限制作用，防止了由于螺母松动从而造成飞锤直接飞出，同时也可以通过更换调节套筒来实现对飞锤运行距离的一个调节。

本实用新型进一步设置为，所述凹槽内设置有限位块，所述限位块由橡胶材料制成。

通过采用上述方案，在凹槽内设置有橡胶材质的限位块，限位块同时伸入安装腔内，将限位块设置成橡胶材料是为了飞锤在离心作用下被甩出时起到缓冲衬套与飞锤内壁之间的撞击作用力，橡胶具有良好的弹性，减少了衬套与飞锤内壁的撞击而产生的磨损，所述限位块与凹槽配合，凹槽对限位块的运动行程起到了限制作用，使得飞锤的运动行程在允许的范围内，防止意外情况的发生。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：在飞锤顶部设置挡块防止了飞锤与脱钩之间发生撞击时可能造成的磨损，通过紧固件固定随时可以更换，衬套开设有凹槽且在安装腔内设置有与凹槽配合的限位块，对飞锤运动的行程起到了一定的限位作用，且为限位块的橡胶材料避免了衬套与飞锤内壁之间撞击产生的磨损。

附图说明

图1为本实用新型防磨损危急遮断器的结构示意图；

图2为图1所示的A部放大示意图；

图3为图1所示的B部放大示意图。

附图标记说明：1、飞锤；2、挡块；3、凹槽；4、安装腔；5、滑套；6、衬套；7、弹簧；8、调节套筒；9、限位块；10、紧固件。

具体实施方式

参照附图1至图3对本实用新型实施例防磨损危急遮断器做进一步详细说明。