[实用新型]随动举升工装移动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车总装车间举升工装装置，特别是适用于对电动汽车发舱内多个部件的模块化总成装配用的随动举升工装移动车。

背景技术

随着不可再生资源的日益消耗，特别是石油资源的消耗，汽车业进入可持续发展阶段，新能源汽车的研发成为汽车发展的主流方向，我国实施的很多项高科技发展研究计划中就包括混合动力汽车在内的电动汽车重大专项。新能源汽车正处于由实验室搬迁至车间生产，实现产业化的重要阶段。而国内新能源汽车的生产制造环境仍处于简单的地摊式生产或简易生产线生产。单由于产量低，新建车间投资高等因素，不利于实现电动汽车的产业化。目前最好的解决方案就是对传统汽车的生产线进行改造，实现新能源汽车的生产制造，有利于电动汽车实现产业化。传统车型与纯电动车型在装配生产上主要区别在于纯电动车型发舱内部结构集中，包括动力总成模块、整车电路控制模块、直交流转换模块、高压电缆、转向与制动系统等，这些模块的装配均集中在底盘段的高工位。导致对发舱内部的零件的装配产生的诸多困难，包括零部件多样繁杂，操作空间不足，增加操作者劳动强度等，不能满足传统生产线的生产节拍，导致在线生产出现瓶颈，而传统汽车的生产线上的仅带有举升托盘的工装设备不适用电动车型的装配。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种随动举升工装移动车，解决的纯电动汽车在现有传统汽车总装车间实现混线生产时对电动汽车发舱内部件装配效率低、操作空间不足、定位不准和操作者劳动强度高的技术问题，其能够方便快捷、准确定位的对电动车发舱内专用部件进行装配。

本实用新型的技术方案是：一种随动举升工装移动车，车体带有举升托盘，在车体底部安装有移动轮，其技术要点是：举升托盘下部采用交叉臂式升降机构，在举升托盘上部设置有两组支撑架，在支撑架上端设置有工装定位销，在举升托盘两侧向外设有突出部，突出部向上设置有车身定位销，在车体后部设置支撑架，支撑架中部设置有推车手柄，支撑架上端设置有随动挂链。

在移动轮的支架上向内侧横向设置有防跑偏滚轮。

本实用新型具有的积极效果是：由于本实用新型在交叉臂式升降机构的举升托盘设置有工装定位销和车身定位销，能对电动汽车发舱内部件装配进行准确定位，在支撑架上端设置有随动挂链，能将车体挂接在电动汽车身前横梁上，并通过移动轮和防跑偏滚轮与电动汽车同步运动，达到随动功能，其制造简单，降低生产节拍，保证装配质量，减少操作者劳动强度，降低生产成本，实现混线生产，实现随动举升工装小车具有随动、举升、支撑、定位能力，实现模块化装配，保证了装配的质量。

附图说明

下面将结合附图对本实用新型作进一步详细描述。

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的立体图；

图3是本实用新型的装配状态示意图。

图中序号说明：1升降机构、2举升托盘、3支撑架、4车身定位销、5工装定位销、6随动挂链、7推车手柄、8支撑架、9电控装置、10移动轮、11防跑偏滚轮、12分装总成。

具体实施方式

根据图1～3详细说明本实用新型的具体结构。如图1和2所示，本实施例为一种随动举升工装移动车，在车体上设置举升托盘2，举升托盘2通过下部连接的交叉臂式升降机构1上下移动，交叉臂式升降机构1可以采用通用的带有手柄电控装置9进行升降控制，举升托盘2可以采用通用的万向托盘方便控制，在举升托盘上部设置有两组支撑架3，支撑架3采用立柱式支撑杆，支撑杆上端设置有平面支撑台，在支撑架上端设置有工装定位销5，工装定位销5的位置根据分装总成的特点确保分装总成在随动举升工装移动车上的位置具准确。在举升托盘2左、右两侧向外设有突出部，突出部向上设置有车身定位销4，在车体后部设置支撑架8，支撑架8中部设置有推车手柄7，支撑架8上端设置有随动挂链6，随动挂链6用于挂接在装配的电动汽车横梁上。在车体底部安装有移动轮10，用于车体移动行走。进一步的在移动轮的支架上向内侧横向设置有防跑偏滚轮11。

本实用新型的使用过程及原理：如图3所示，电动汽车发动机部件的某分装总成运用本实用新型进行安装，将某分装总成12放置在举升托盘2的工装定位销上5，当电动汽车车身行驶至该安装工位时，将随动挂链挂在车身前横梁上，随动举升工装移动车通过行移动轮随电动汽车车身同步运动，通过防跑偏滚轮与操作者工作踩踏的踏台接触，调整随动举升工装移动车的行驶方向，操作者操纵电控装置的操作手柄，控制交叉臂式升降机构1升降举升托盘，使车身定位销进入电动汽车车身纵梁定位孔内，操作者安装连接螺栓，使分装总成12准确的安装在车身上，安装完成后，操作者通过推车手柄将随动举升工装移动车推回初始安装工位重复进行安装工作。随动举升工装移动车具有随动、举升、支撑、定位能力，实现模块化装配。实现随动举升工装移动车与电动汽车车身位置的准确性，这样通过两个定位就可以确保分装总成与电动汽车车身之间具有准确的位置关系，实现举升定位安装。