[实用新型]汽车踏板臂安全轴承有效
申请号: | 201420541821.1 | 申请日: | 2014-09-19 |
公开(公告)号: | CN204150023U | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
发明(设计)人: | 杨宝富;潘仙法 | 申请(专利权)人: | 上海通工汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60T7/06 | 分类号: | B60T7/06;B60K23/02;B60K26/02 |
代理公司: | 上海顺华专利代理有限责任公司 31203 | 代理人: | 陈淑章 |
地址: | 201599 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 踏板 安全 轴承 | ||
1.汽车踏板臂安全轴承,其特征在于,包括:
转板,所述转板为环状;
第一轴承,所述第一轴承为环状;所述第一轴承设置在所述转板的一侧、与所述转板平行设置;
第一卡环,所述第一卡环环接在所述第一轴承内壁上,在所述第一卡环上设有第一卡槽;
第二轴承,所述第二轴承为环状;所述第二轴承设置在所述转板的另一侧、与所述转板平行设置;
第二卡环,所述第二卡环环接在所述第二轴承内壁上,在所述第二卡环上设有第二卡槽;其中
所述第一卡槽的尺寸、位置与所述第二卡槽的尺寸、位置对应;
连接杆,所述连接杆将所述第一轴承、所述转板及所述第二轴承传接。
2.根据权利要求1所述的汽车踏板臂安全轴承,其特征在于,所述第一卡槽及所述第二卡槽的数量为多个,多个所述第一卡槽及所述第二卡槽均匀分布。
3.根据权利要求1所述的汽车踏板臂安全轴承,其特征在于,在所述第一轴承及所述第二轴承的外侧还设有阻尼轴承,所述连接杆的两端分别连接两侧的所述阻尼轴承。
4.根据权利要求3所述的汽车踏板臂安全轴承,其特征在于,在所述转板、所述第一轴承、所述第二轴承及所述阻尼轴承上都包裹有阻尼层。
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