[实用新型]一种汽车蓄电池及其线束限位卡扣有效
| 申请号： | 201420406051.X | 申请日： | 2014-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN203967171U | 公开（公告）日： | 2014-11-26 |
| 发明（设计）人： | 何小波;蒋大伟;黄荣立;程泽木;陈鑫;李鸿飞;孙琼 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/34 | 分类号： | H01M2/34;H02G3/02 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;逢京喜 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 蓄电池 及其 限位 | ||
1.一种汽车蓄电池线束限位卡扣，其特征在于，包括线束限位部(1)和与蓄电池电极(3)间隙配合的橡胶圈(2)，所述线束限位部(1)包括一体式的线束卡接结构(11)和连接板(12)，且所述连接板(12)套装在所述橡胶圈(2)上。
2.根据权利要求1所述的汽车蓄电池线束限位卡扣，其特征在于，所述线束卡接结构(11)为空心圆筒，且其具有弹性，并在所述空心圆筒的侧面设有连通两个端面的开口。
3.根据权利要求2所述的汽车蓄电池线束限位卡扣，其特征在于，所述连接板(12)包括具有预定距离、厚度相等的第一连接板(121)和第二连接板(122)，所述第一连接板(121)上开设有第一圆孔(121a)，所述第二连接板(122)上开设有第二圆孔(122a)，所述第一圆孔(121a)和所述有第二圆孔(122a)的大小、孔位完全相同，所述橡胶圈(2)的上端开设有第一环形凹槽(2a)，下端开设有第二环形凹槽(2b)，且所述第一环形凹槽(2a)的宽度与所述第一连接板(121)的厚度相等，所述第二环形凹槽(2b)的宽度与所述第二连接板(122)的厚度相等，所述第一连接板(121)卡接在所述第一环形凹槽(2a)中，所述第二连接板(122)卡接在所述第二环形凹槽(2b)中。
4.根据权利要求3所述的汽车蓄电池线束限位卡扣，其特征在于，所述开口的两侧边缘均具有翻边，且所述第二连接板(122)板连接于其中一侧翻边的末端。
5.一种汽车蓄电池，其特征在于，包括权利要求1～4中任一项所述的汽车蓄电池线束限位卡扣。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽江淮汽车股份有限公司，未经安徽江淮汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420406051.X/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：具有自动保护功能的微生物燃料电池组
- 下一篇：一种蓄电池正极桩头护线盒
