[实用新型]一种汽车轮辐有效
| 申请号： | 201420376811.7 | 申请日： | 2014-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN203920235U | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 张海蓉 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B1/00 | 分类号： | B60B1/00 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;吉海莲 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 轮辐 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车轮辐，包括：内轮辐和外轮辐；其特征在于，所述内轮辐为向内凹陷形状，所述外轮辐为向外凸起形状；
所述内轮辐包括中心轴孔、安装平面和加强筋；所述安装平面位于所述加强筋之间，分别与所述中心轴孔的外缘以及所述外轮辐的内缘相连接；所述加强筋分别与所述安装平面和中心轴孔的外缘以及所述外轮辐的内缘相连接；
所述外轮辐上设置有加强凸筋；所述加强凸筋均匀分布在所述外轮辐的环面上。
2.根据权利要求1所述的汽车轮辐，其特征在于，所述汽车轮辐为冲压一体成型结构。
3.根据权利要求1或2所述的汽车轮辐，其特征在于，所述安装平面的接触面积为0.005±0.001平方米。
4.根据权利要求3所述的汽车轮辐，其特征在于，所述安装平面上设置有均匀分布的安装孔。
5.根据权利要求1或2所述的汽车轮辐，其特征在于，所述加强筋为向内凹陷结构。
6.根据权利要求1或2所述的汽车轮辐，其特征在于，所述中心轴孔的外缘上设置有均匀分布的减重通气孔。
7.根据权利要求1或2所述的汽车轮辐，其特征在于，所述外轮辐的环面上设置有长条状减重通气孔，均匀分布在所述加强凸筋之间。
8.根据权利要求1或2所述的汽车轮辐，其特征在于，所述加强凸筋为圆形外凸形状。
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