[实用新型]外后视镜总成及汽车有效

专利信息
申请号: 201420366115.8 申请日: 2014-07-02
公开(公告)号: CN203920974U 公开(公告)日: 2014-11-05
发明(设计)人: 黄占君;黄丽娟 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车股份有限公司
主分类号: B62D65/00 分类号: B62D65/00;B60R1/06
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司 11252 代理人: 王立民;逢京喜
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 后视镜 总成 汽车
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及外后视镜技术领域,尤其涉及一种外后视镜总成。本实用新型还涉及一种汽车。

背景技术

外后视镜通常安装于车身钣金上,一般地,可在外后视镜上设置包塑螺母,安装时通过在包塑螺母中拧入螺栓,使得外后视镜与车身钣金相固定。

然而,采用上述连接机构后,操作人员进行安装操作时,必须一只手扶住外后视镜,另一只手安装螺栓。可见,安装上述外后视镜时,操作人员的两只手都将被占用,安装过程中,一旦需要操作人员进行其他操作,则比较困难。所以,传统技术中,外后视镜的安装操作比较繁琐。

综上所述,如何缓解外后视镜的安装操作比较繁琐这一问题,已成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种外后视镜总成,该外后视镜总成能够简化外后视镜的安装操作。本实用新型的另一目的是提供一种包含上述外后视镜总成的汽车。

为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种外后视镜总成,包括外后视镜,还包括卡簧,所述外后视镜上具有预挂端,所述卡簧包括与所述预挂端相固定的固定部,以及与所述固定部相连的预挂部,所述预挂部能够与车身钣金上的预挂孔相卡接。

优选地,上述外后视镜总成中,所述预挂端位于所述预挂部的内部。

优选地,上述外后视镜总成中,所述预挂部包括至少两个卡条,所述卡条的一端与所述固定部连接,另一端为自由端,且各所述卡条沿着所述预挂孔的周向分布。

优选地,上述外后视镜总成中,所述卡条上位于所述自由端与所述固定部之间的部分具有卡接凹陷,所述预挂部通过所述卡接凹陷与所述预挂孔相卡接。

优选地,上述外后视镜总成中,所述自由端的末端能够与所述车身钣金的内表面相抵接。

优选地,上述外后视镜总成中,所述预挂端具有螺纹孔,所述固定部通过拧入所述螺纹孔中的螺钉与所述预挂端固定。

优选地,上述外后视镜总成中,所述固定部为安装盘,所述安装盘位于所述预挂部的端面与所述螺钉的施压面之间。

一种汽车,包括车身钣金以及与所述车身钣金相连的外后视镜总成,所述外后视镜总成为上述任一项所述的外后视镜总成。

优选地,上述外后视镜总成中,所述外后视镜上设置有包塑螺母,所述外后视镜通过拧入所述包塑螺母中的螺栓与所述车身钣金相固定。

在上述技术方案中,本实用新型提供的外后视镜总成包括外后视镜和卡簧,外后视镜上具有预挂端,卡簧包括与外后视镜的预挂端相固定的固定部,以及与固定部相连的预挂部,该预挂部能够与车身钣金上的预挂孔相卡接。安装外后视镜后,即可通过卡簧将整个外后视镜卡接于车身钣金上的预挂孔内,以此实现外后视镜的预挂,然后再将外后视镜以更加牢固的方式固定于车身钣金上。

通过上述描述可知,采用卡簧后,在固定外后视镜之前,操作人员可通过卡簧将外后视镜预挂在车身钣金上,即可无需用手扶着外后视镜,使得操作人员的手能够空余出来,以便于其他相关操作的进行。可见,相比于背景技术中所介绍的内容,本实用新型提供的外后视镜总成能够简化外后视镜的安装操作。

由于上述外后视镜总成具有上述技术效果,包含该外后视镜总成的汽车也应具有相应的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的外后视镜总成的结构示意图;

图2为本实用新型实施例提供的外后视镜总成的部分结构示意图;

图3为图2所示结构的剖切图。

附图标记说明:

11-车身钣金,21-外后视镜,22-固定部,23-预挂部,24-螺钉,25-螺栓。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种外后视镜总成,该外后视镜总成能够简化外后视镜的安装操作。本实用新型的另一核心是提供一种包含上述外后视镜总成的汽车。

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

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