[实用新型]一种100%现代城市有轨电车铆接车体端墙结构

权利要求书

1.一种100%现代城市有轨电车铆接车体端墙结构，其特征在于：包括薄端墙（1）、车体（2）、支撑件（3），所述薄端墙（1）与车体（2）从车体外部进行铆接；所述支撑件（3）是一个单独的部件，支撑件（3）在车体内部分别与薄端墙（1）和车体（2）进行铆接；或者所述支撑件（3）是铆接前设置在薄端墙（1）上并与薄端墙（1）成为一体，薄端墙（1）与支撑件（3）再分别与车体（2）铆接；或者所述支撑件（3）是铆接前设置在车体（1）上并与车体（1）成为一体，车体（1）与支撑件（3）再分别与薄端墙（2）铆接。

2.如权利要求1所述的一种100%现代城市有轨电车铆接车体端墙结构，其特征在于：所述薄端墙（1）由面板（4）、骨架（5）焊接而成，所述面板（4）、骨架（5）的材料为铝合金。

3.如权利要求2所述的一种100%现代城市有轨电车铆接车体端墙结构，其特征在于：所述骨架（5）包括横梁（6）、纵梁（7）、边梁（8），所述横梁（6）与纵梁（7）相交焊接，所述边梁（8）沿着横梁（6）与纵梁（7）的一侧焊接，所述面板（4）焊接在骨架（5）上。

4.如权利要求3所述的一种100%现代城市有轨电车铆接车体端墙结构，其特征在于：所述薄端墙（1）分别与车体（2）的侧墙（9）、底架（10）、车顶（11）铆接。

5.如权利要求4所述的一种100%现代城市有轨电车铆接车体端墙结构，其特征在于：所述车体（2）的底架（10）的材料为钢，所述车体（2）的侧墙（9）、车顶（11）的材料为铝合金，所述薄端墙（1）与所述车体（2）的底架（10）的接触面为铝、钢接触面，所述铝、钢接触面两面上依次涂有绝缘底漆、绝缘面漆、密封胶；所述薄端墙（1）与所述车体（2）的侧墙（9）、车顶（11）的接触面为铝、铝接触面，所述铝、铝接触面两面上依次涂有环氧底漆、密封胶。