[实用新型]一种发动机盖开启手柄装置及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别是涉及一种发动机盖开启手柄装置及车辆。 

背景技术

发动机盖开启手柄是汽车必不可少的零件之一，发动机盖的频繁开启加上不小的开启力，导致发动机盖开启手柄需要较高的结构强度和卡接牢固性，否则直接影响客户对整车的质量印象，而现有的发动机盖开启手柄结构强度以及卡接牢固性均不够高。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种发动机盖开启手柄装置及车辆，解决现有技术中发动机盖开启手柄结构强度以及卡接牢固性均不够高的问题。 

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种发动机盖开启手柄装置，包括：手柄安装支架和发动机盖开启手柄；其中，所述发动机盖开启手柄包括第一限位结构、第二限位结构和第三限位结构，所述手柄安装支架上设有第一手柄安装孔和第二手柄安装孔，所述第一限位结构与所述第二限位结构均插入所述第一手柄安装孔内，且所述第一限位结构与第二限位结构分别抵顶所述第一手柄安装孔的相对两端，所述第三限位结构插入所述第二手柄安装孔内并通过夹槽夹设在所述手柄安装支架上。 

上述的发动机盖开启手柄装置，其中，所述发动机盖开启手柄包括： 

手柄本体； 

与所述手柄安装支架配合的限位结构总成，所述限位结构总成与所述手柄本体相连，所述第一限位结构、所述第二限位结构和所述第三限位结构均设置于所述限位结构总成上。 

上述的发动机盖开启手柄装置，其中，所述限位结构总成形成为块状，包括第一设置表面、第二设置表面和第三设置表面，其中所述第二设置表面与所述第三设置表面相对，所述第二设置表面和所述第三设置表面分别与所述第一设置表面连接，所述第一限位结构、第二限位结构和第三限位结构均设置于所述第一设置表面上，相对于所述第一设置表面突出。 

上述的发动机盖开启手柄装置，其中，所述第一限位结构设置于靠近所述第二设置表面的一侧，包括垂直于所述第一设置表面突出的第一部分和垂直于所述第二设置表面突出的第二部分；所述第一部分和所述第二部分插伸进入所述第一手柄安装孔中，所述第一限位结构包括能够相对于所述手柄安装支架沿第一方向移动的状态以及移动至所述第一手柄安装孔的内壁抵压住所述第一部分和所述第二部分相连接处端面的状态。 

上述的发动机盖开启手柄装置，其中，所述第三限位结构设置于靠近所述第三设置表面的一侧，包括相对于所述第一设置表面突出的第一部分，且所述突出的第一部分与所述第一设置表面之间设置有与所述第一设置表面平行的夹槽；所述突出的第一部分，插设于所述第二手柄安装孔中，所述第三限位结构包括通过所述夹槽夹设于所述手柄安装支架上能够相对于所述手柄安装支架沿第一方向移动的状态以及移动至所述夹槽的底端抵压住所述第二手柄安装孔的状态。 

上述的发动机盖开启手柄装置，其中，所述第二限位结构设置于所述第一限位结构与所述第三限位结构之间，包括相对设置的两个弹性突出件，所述弹性突出件包括被所述手柄安装支架抵压的状态以及通过所述第一手柄安装孔露出的状态。 

上述的发动机盖开启手柄装置，其中，所述弹性突出件包括第一端、第二端和第三端；其中，所述第一端和所述第三端均与所述第一设置端面相连且存在空间形成镂空结构。 

本实用新型还提供了一种车辆，包括：上述的发动机盖开启手柄装置。 

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下： 

上述方案中，所述发动机盖开启手柄装置中的发动机盖开启手柄通过第一限位结构、第二限位结构与手柄安装支架的第一手柄安装孔的卡接，第三限位 结构与第二手柄安装孔的卡接实现了有效连接，卡接牢固性较好，结构强度较高，两者之间的配合安装方便，且通用性强、生产工艺简单、技术成熟、可实现大批量生产，价格低廉。 

附图说明

图1为实用新型实施例的发动机盖开启手柄装置结构示意图一； 

图2为本实用新型实施例的手柄安装支架结构示意图； 

图3为本实用新型实施例的发动机盖开启手柄装置结构示意图二； 

图4为本实用新型实施例的发动机盖开启手柄结构示意图； 

图5为本实用新型实施例的发动机盖开启手柄装置局部结构示意图一； 

图6为本实用新型实施例的发动机盖开启手柄装置局部结构示意图二。 

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。