[实用新型]发动机罩顶升装置和车辆有效
| 申请号： | 201420280037.X | 申请日： | 2014-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN204196842U | 公开（公告）日： | 2015-03-11 |
| 发明（设计）人： | 师玉涛;商恩义;杨劲松;孙小光;陈现岭;张凯 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/38 | 分类号： | B60R21/38 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 黄志兴;李翔 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 罩顶升 装置 车辆 | ||
1.一种发动机罩顶升装置，该顶升装置(5)包括固定于车辆的车身的动力机构和连接于该动力机构的执行机构，该执行机构设置为连接于发动机罩(1)的后部，以将所述发动机罩(1)的后部顶起，其特征在于，所述执行机构包括三连杆机构，该三连杆机构的一端连接于所述动力机构，另一端连接于所述发动机罩(1)的后部，所述三连杆机构包括连接于所述动力机构的第一连杆(53a)、连接于所述发动机罩(1)的第二连杆(53b)和将所述第一连杆(53a)和所述第二连杆(53b)连接到一起的第三连杆(53c)。
2.根据权利要求1所述的发动机罩顶升装置，其特征在于，所述第二连杆(53b)和所述第三连杆(53c)之间设置有第一一次性固定件以止挡所述第三连杆(53c)相对于所述第二连杆(53b)移动。
3.根据权利要求2所述的发动机罩顶升装置，其特征在于，所述第一连杆(53a)与所述第三连杆(53c)通过销轴(56a)铰接，相应地，所述第二连杆(53b)与所述第三连杆(53c)通过销轴(56b)铰接。
4.根据权利要求2所述的发动机罩顶升装置，其特征在于，所述第二连杆(53b)螺栓连接于所述发动机罩(1)的后部。
5.根据权利要求2所述的发动机罩顶升装置，其特征在于，所述发动机罩顶升装置还包括连接板(57)，该连接板(57)平行于所述发动机罩(1)设置并且螺栓连接于所述发动机罩(1)的后部，所述第二连杆(53b)连接于所述连接板(57)以通过所述连接板(57)连接于所述发动机罩(1)的后部。
6.根据权利要求2-5中任意一项所述的发动机罩顶升装置，其特征在于，所述执行机构还包括缸体(51)和设置于所述缸体(51)内的活塞(52)，所述三连杆机构通过该活塞(52)连接于所述动力机构。
7.根据权利要求6所述的发动机罩顶升装置，其特征在于，所述第一连杆(53a)的一端连接于所述第三连杆(53c)，另一端连接于所述活塞(52)，并且所述第一连杆(53a)能够与所述活塞(52)一起沿所述缸体(51)的轴线方向运动。
8.根据权利要求6所述的发动机罩顶升装置，其特征在于，所述缸体(51)上设置有第二一次性固定件以止挡所述活塞(52)相对于所述缸体(51)移动。
9.根据权利要求6所述的发动机罩顶升装置，其特征在于，所述缸体(51)固定于所述车辆的车身。
10.一种车辆，该车辆包括发动机罩(1)，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求1-9中任意一项所述的发动机罩顶升装置(5)，该发动机罩顶升装置(5)连接于所述发动机罩(1)的后部。
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