[实用新型]一种测量变速箱同步器中心到壳体结合面高度的检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及部件检测技术领域，尤其涉及一种测量变速箱同步器中心到壳体结合面高度的检具。

背景技术

变速箱同步器的制造精度和安装精度将直接会影响到变速箱换挡的平稳性，如果变速箱的制造精度和安装精度不高，在换挡时可能会形成冲击，甚至会出现某个档位无法挂上的问题，因此，在变速箱装配过程中，需要测量变速箱同步器中心到壳体结合面的高度。

目前多采用传统的检具测量该高度，例如游标卡尺与高度尺结合或者三坐标测量的方式。具体地，如图1所示，使用高度尺测量同步器的下平面到壳体结合面的距离L，再用游标卡尺测量同步器的宽度B，用L+B/2的值作为高度的测量值；可见，使用游标卡尺与高度尺结合的方式测量上述高度，测量过程较为繁琐，同时高度尺体积较大，无法适应在线测量工况要求，可能与变速箱装配的零部件干涉；而使用三坐标测量的方式，需要将变速箱总成送到三坐标测量室进行检测，流程繁琐，劳动强度较大，测量效率较低。

因此，开发一种测量变速箱同步器中心到壳体结合面高度的检具，以便简单快速地测量变速箱同步器中心到壳体结合面的高度，提高该高度测量的效率和可靠性，就成为本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种测量变速箱同步器中心到壳体结合面高度的检具，其能够简单快速地测量变速箱同步器中心到壳体结合面的高度，从而提高了该高度测量的效率和可靠性。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种测量变速箱同步器中心到壳体结合面高度的检具，包括以其底面与壳体结合面相贴合的底座，所述底座上安装有芯轴，所述芯轴上轴向滑动安装有检测板，所述芯轴穿过所述检测板上开设的安装孔，所述检测板的测量端在检测时插装于同步器槽内。

优选地，所述检测板包括分别于所述安装孔连通的通端端面和止端端面，所述通端端面高于所述止端端面，且所述通端端面与所述止端端面之间开设有越程槽；所述底座的底面与所述通端端面的距离大于变速箱同步器中心到壳体结合面的基准高度，且所述底座的底面与所述止端端面的距离小于所述基准高度。

优选地，还包括安装于所述检测板下表面的外套，所述外套套设于所述芯轴，并能够沿所述芯轴轴向滑动。

优选地，所述外套与所述芯轴之间设置有限位部件，所述限位部件限制所述外套沿所述芯轴在轴向上的滑动范围。

优选地，所述限位部件包括开设于所述芯轴的条形孔，和设置于所述外套，并在所述条形孔内滑动的限位钉。

优选地，所述外套与所述底座之间设置有弹簧，所述弹簧套设于所述芯轴，且其上端固定于所述外套，所述下端固定于所述底座。

优选地，所述外套与所述检测板通过紧固螺钉连接。

优选地，所述芯轴于所述底座通过连接螺钉紧固连接。

本实用新型提供的测量变速箱同步器中心到壳体结合面高度的检具，包括以其底面与壳体结合面相贴合的底座，所述底座上安装有芯轴，所述芯轴上轴向滑动安装有检测板，所述芯轴穿过所述检测板上开设的安装孔，所述检测板的测量端在检测时插装于同步器槽内。

在测量变速箱同步器中心到壳体结合面高度的过程中，将底座的底面放置于壳体结合面，沿芯轴的轴向调整检测板的高度，将检测板的测量端插入变速箱的同步器槽中，通过目测或触摸芯轴的顶面，确定芯轴顶面与检测板上平面的位置关系，若该位置关系满足预定要求，则变速箱同步器中心到壳体结合面的高度合格，否则不合格。这样，该检具能够简单快速地测量变速箱同步器中心到壳体结合面的高度，从而提高了该高度测量的效率和可靠性。

在一种优选的实施方式中，本实用新型所提供的检测板包括分别于所述安装孔连通的通端端面和止端端面，所述通端端面高于所述止端端面，且所述通端端面与所述止端端面之间开设有越程槽；所述底座的底面与所述通端端面的距离大于变速箱同步器中心到壳体结合面的基准高度，且所述底座的底面与所述止端端面的距离小于所述基准高度；这样，在检测过程中，若芯轴的顶面位于所述通端端面与所述止端端面之间，即芯轴的顶面低于通端端面，且高于止端端面，则变速箱同步器中心到壳体结合面的高度合格，否则不合格。这样，为判断设定的基准，从而便于检测过程中进行判断，简化了检测过程。