[实用新型]防溢油拖拉机变速箱盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及变速箱技术领域，尤其涉及一种防溢油拖拉机变速箱盖。

背景技术

现有技术中，拖拉机用的变速箱通常是直接加入润滑油进行润滑，变速箱盖上虽然安装有呼吸器，但因为飞溅的油滴动能较大，也会通过呼吸器溢出。如果加注润滑油过少，很容易导致润滑油在离心力的作用下脱离旋转齿轮而造成润滑不足，使得齿轮磨损，减少使用寿命；尤其在加注润滑油过多的情况下，由于变速箱盖没有附件阻挡，更容易使得润滑油通过出气口从呼吸器溢出，不仅造成一定浪费，而且润滑油不能循环使用，还影响变速箱清洁美观，污染工作环境。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构设计简单，能够节约润滑成本、提高使用寿命、便于清洁美观的防溢油拖拉机变速箱盖。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：防溢油拖拉机变速箱盖，包括盖体，所述盖体下端面上内凹设有主杆安置腔和副杆安置腔，所述主杆安置腔上安装有主杆导向板，所述副杆安置腔上安装有挡油板，所述副杆安置腔顶壁上开设有出气口，所述出气口上安装有呼吸器，所述挡油板设置在所述出气口下方。

作为优选的技术方案，位于所述挡油板下表面居中位置处设有加强筋。

作为对上述技术方案的改进，所述挡油板上设有螺钉安装孔，所述挡油板通过螺钉与所述盖体固定连接。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述主杆导向板设有主杆弹性复位装置。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述主杆弹性复位装置包括固设在所述主杆导向板两端的导向座，所述导向座上滑动安装有用于推动所述主杆复位的主杆推块，所述主杆推块与所述导向座之间安装有弹簧导柱，所述弹簧导柱上套装有复位弹簧。

由于采用了上述技术方案，防溢油拖拉机变速箱盖，包括盖体，所述盖体下端面上内凹设有主杆安置腔和副杆安置腔，所述主杆安置腔上安装有主杆导向板，所述副杆安置腔上安装有挡油板，所述副杆安置腔顶壁上开设有出气口，所述出气口上安装有呼吸器，所述挡油板设置在所述出气口下方；本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：通过在变速箱盖出气口下方设置所述挡油板，能够有效阻挡变速箱内润滑油在离心力作用下被甩出，不仅有效解决了润滑油容易减少而导致齿轮过早磨损的问题，延长了使用寿命，而且由于润滑油无法从出气口呼吸器溢出，便于保持变速箱清洁美观。本实用新型结构设计简单，加工方便，成本低廉，便于广泛推广应用。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是挡油板的结构示意图；

图3是主杆弹性复位装置的结构示意图。

图中：1-盖体；2-主杆安置腔；3-副杆安置腔；31-出气口；4-主杆导向板；41-导向座；42-主杆推块；43-弹簧导柱；44-复位弹簧；5-挡油板；51-加强筋；52-螺钉安装孔；6-主杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

实施例：如图1和图2所示，防溢油拖拉机变速箱盖，包括盖体1，所述盖体1下端面上内凹设有主杆安置腔2和副杆安置腔3，所述主杆安置腔2上安装有主杆导向板4，所述副杆安置腔3上安装有挡油板5，所述副杆安置腔3顶壁上开设有出气口31，所述出气口31上安装有呼吸器（图中未示出），所述挡油板5设置在所述出气口31下方。位于所述挡油板5下表面居中位置处设有加强筋51。所述挡油板5上设有螺钉安装孔52，所述挡油板5通过螺钉与所述盖体1固定连接。所述主杆导向板4设有主杆弹性复位装置。

如图3所示，所述主杆弹性复位装置包括固设在所述主杆导向板4两端的导向座41，所述导向座41上滑动安装有用于推动所述主杆6复位的主杆推块42，所述主杆推块42与所述导向座41之间安装有弹簧导柱43，所述弹簧导柱43上套装有复位弹簧44。

通过在所述盖体1的出气口31相对位置处设置所述挡油板5，能够有效阻挡变速箱内润滑油在离心力作用下被甩出，从而可以有效解决润滑油容易减少而导致齿轮过早磨损的问题，延长了设备使用寿命；同时，由于润滑油无法从出气口31处呼吸器溢出，也便于保持变速箱盖体1外表面清洁美观。