[实用新型]一种拖拉机变速箱之齿轮防脱档结构

说明书

技术领域

本实用新型属于拖拉机变速箱技术领域，特指一种拖拉机变速箱之齿轮防脱档结构。

背景技术

目前，轮式拖拉机变速箱上挂档用的从动齿轮上并列设置的外花键与啮合套上的内花键均为渐开线花键，无倒锥设计，当载荷大及制造精度低时，啮合套上的内花键与从动齿轮上的外花键挂接后容易脱档，造成传动失效。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种啮合套与从动齿轮挂接后的拖拉机变速箱之齿轮防脱档结构。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种拖拉机变速箱之齿轮防脱档结构，包括传动轴及依次设置在传动轴上的从动齿轮、齿座，靠齿座一侧的从动齿轮的主体上并列设置有外花键，齿座上的外花键上滑动设置有可由齿座上的外花键滑动至从动齿轮上的外花键上的带有内花键的啮合套，所述从动齿轮上的外花键的每个键齿的两侧面均向内侧倾斜形成带有夹角的倒锥形齿，啮合套上的内花键的每个键齿的两侧面均向内侧倾斜形成带有夹角的倒锥形齿，使得从动齿轮上的外花键上的倒锥形齿与啮合套上的内花键的倒锥形齿相互啮合时外花键具有阻止啮合套向齿座方向移动的作用力。

上述的啮合套上的内花键由左内花键和右内花键组成，左右内花键之间设置有环形的间隔槽。

上述的啮合套上的倒锥形齿设置在左内花键或右内花键上，所述倒锥形齿上的每个键齿的侧面上设置的倾斜面由从动齿轮向啮合套方向键齿的壁厚逐渐缩小形成。

上述的从动齿轮上的外花键和啮合套上的内花键均为渐开线齿轮，所述的倒锥形齿均是在所述的渐开线齿轮的基体上制成的。

上述从动齿轮上的外花键的每个键齿的侧面上设置的倾斜面由啮合套向从动齿轮方向键齿的壁厚逐渐缩小形成。

上述的倒锥形齿的每个键齿的两侧面的每个侧面与平行于轴线的直线的夹角均为1.5—3度。

上述的倒锥形齿的每个键齿的两侧面的每个侧面与平行于轴线的直线的夹角均为2.5度。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

本实用新型将从动齿轮上的外花键及啮合套上的内花键相互啮合的键齿设置成倒锥形齿，使得其相互啮合传动时，从动齿轮上的外花键对啮合套上的内花键形成有防止啮合套上的内花键与从动齿轮上的外花键脱离啮合的作用力，确保可靠啮合及有效传动力矩，适用于轮式拖拉机变速箱之齿轮防脱档结构。

附图说明

图1是本实用新型的从动齿轮的剖视图。

图2是图1的A部放大图。

图3是图2的B向视图。

图4是本实用新型的啮合套的剖视图。

图5是图4的C部放大图。

图6是图4的D向视图。

图7是本实用新型安装在拖拉机变速箱内的结构剖视图。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1—图7：

一种拖拉机变速箱之齿轮防脱档结构，包括传动轴10及依次设置在传动轴10上的从动齿轮40、齿座20，靠齿座20一侧的从动齿轮40的主体上并列设置有外花键41，齿座20上的外花键上滑动设置有可由齿座20上的外花键滑动至从动齿轮40上的外花键41上的带有内花键的啮合套30，所述从动齿轮40上的外花键41的每个键齿的两侧面42均向内侧倾斜形成带有夹角的倒锥形齿，啮合套30上的内花键的每个键齿的两侧面34均向内侧倾斜形成带有夹角的倒锥形齿，使得从动齿轮40上的外花键41上的倒锥形齿与啮合套30上的内花键的倒锥形齿相互啮合时外花键41具有阻止啮合套30向齿座20方向移动的作用力。

上述的啮合套30上的内花键由左内花键31和右内花键32组成，左右内花键31、32之间设置有环形的间隔槽33。

上述的啮合套30上的倒锥形齿设置在左内花键31或右内花键32上，所述倒锥形齿上的每个键齿的侧面34上设置的倾斜面由从动齿轮40向啮合套30方向键齿的壁厚逐渐缩小形成。

上述的从动齿轮40上的外花键41和啮合套30上的内花键均为渐开线齿轮，所述的倒锥形齿均是在所述的渐开线齿轮的基体上制成的。

上述从动齿轮40上的外花键41的每个键齿的侧面42上设置的倾斜面由啮合套30向从动齿轮40方向键齿的壁厚逐渐缩小形成。

上述的倒锥形齿的每个键齿的两侧面的每个侧面42、34与平行于轴线的直线43、35的夹角均为1.5—3度。

上述的倒锥形齿的每个键齿的两侧面的每个侧面42、34与平行于轴线的直线43、35的夹角均为2.5度。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。