[实用新型]一种轻型客车SCR加热冷却管结构有效
申请号: | 201420111542.1 | 申请日: | 2014-03-12 |
公开(公告)号: | CN203717085U | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 窦海燕;岳丽姣;张海蓉;徐春梅;韩丽;梅阳春;李立波;宋少波;杨东升;余志华;白龙;郭玉祥 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;逢京喜 |
地址: | 230022 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轻型客车 scr 加热 冷却管 结构 | ||
1.一种轻型客车SCR加热冷却管结构,其特征在于:包括加热管和冷却管,且所述加热管和所述冷却管将发动机和尿素罐、尿素喷射单元相连,以通过所述发动机对尿素罐内尿素进行加热、对所述尿素喷射单元进行冷却。
2.如权利要求1所述的加热冷却管结构,其特征在于:还具有尿素罐,所述加热管还与所述尿素罐的进水管相连接。
3.如权利要求2所述的加热冷却管结构,其特征在于:在所述加热管和所述尿素罐的进水管之间具有断水电磁阀。
4.如权利要求3所述的加热冷却管结构,其特征在于:所述断水电磁阀的进水管与所述加热管相连,所述断水电磁阀的出水管与所述尿素罐的进水管相连。
5.如权利要求4所述的加热冷却管结构,其特征在于:还具有断水电磁阀支架,所述断水电磁阀通过螺栓与所述断水电磁阀支架固定相连。
6.如权利要求5所述的加热冷却管结构,其特征在于:所述冷却管还有所述尿素罐的回水管相连接。
7.如权利要求6所述的加热冷却管结构,其特征在于:所述加热管通过加热三通与所述尿素喷射单元和所述断水电磁阀的进水管相连,所述冷却管通过冷却三通与所述尿素喷射单元和所述尿素罐的回水管相连。
8.如权利要求7所述的加热冷却管结构,其特征在于:还具有:管夹,经所述管夹将所述加热管和所述冷却管并排连接;O型双管夹,经所述O型双管夹将所述加热管或所述冷却管固定连接在发动机的进气管上;卡箍,经所述卡箍将所述加热管或所述冷却管在各自长度上进行延伸和连接;和护套,所述护套包覆与所述加热管或所述冷却管的外表面。
9.如权利要求8所述的加热冷却管结构,其特征在于:所述卡箍为涡轮蜗杆卡箍,所述护套为螺旋缠绕式护套。
10.如权利要求9所述的加热冷却管结构,其特征在于:所述加热管或所述冷却管经快接插头与所述尿素喷射单元相连。
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