[实用新型]一种紧凑型高传动比齿轮减速装置有效
申请号: | 201420096877.0 | 申请日: | 2014-03-05 |
公开(公告)号: | CN203703006U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 李松梅;常德功;王灿才 | 申请(专利权)人: | 青岛科技大学 |
主分类号: | F16H1/20 | 分类号: | F16H1/20;F16H57/023 |
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地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 紧凑型 传动比 齿轮 减速 装置 | ||
1.一种紧凑型高传动比齿轮减速装置,其特征在于:包括:箱体、输入轴、一级齿轮、二级齿轮、三级齿轮、四级齿轮、五级齿轮、六级齿轮、输出轴、齿轮轴一、齿轮轴二;所述输入轴与所述一级齿轮固定连接,所述一级齿轮与所述二级齿轮的大轮啮合,所述二级齿轮的小轮与所述三级齿轮的大轮啮合,所述三级齿轮的小轮与所述四级齿轮的大轮啮合,所述四级齿轮的小轮与所述五级齿轮的大轮啮合,所述五级齿轮的小轮与所述六级齿轮啮合,所述六级齿轮与所述输出轴固定连接。
2.如权利要求1所述的紧凑型高传动比齿轮减速装置,其所述的二级齿轮、三级齿轮、四级齿轮、五级齿轮,其特征在于:所述的二级齿轮、三级齿轮、四级齿轮、五级齿轮为同一结构型号;所述二级齿轮、三级齿轮、四级齿轮、五级齿轮分别由一个大轮和一个小轮固定连接组成的;所述二级齿轮、三级齿轮、四级齿轮、五级齿轮中大轮与小轮的齿数比为6:1。
3.如权利要求1所述的紧凑型高传动比齿轮减速装置,其所述的一级齿轮,其特征在于:一级齿轮的齿数和模数与二级齿轮、三级齿轮、四级齿轮、五级齿轮小轮的齿数和模数相等。
4.如权利要求1所述的紧凑型高传动比齿轮减速装置,其所述的六级齿轮,其特征在于:六级齿轮的齿数和模数与二级齿轮、三级齿轮、四级齿轮、五级齿轮大轮的齿数和模数相等。
5.如权利要求1所述的紧凑型高传动比齿轮减速装置,其所述的齿轮轴一与齿轮轴二,其特征在于:所述的齿轮轴一与齿轮轴二平行安装在箱体上,用来支撑齿轮副的运转。
6.如权利要求1或2所述的紧凑型高传动比齿轮减速装置,其特征在于:所述一级齿轮、三级齿轮、五级齿轮通过轴承安装在所述齿轮轴一上,所述二级齿轮、四级齿轮、六级齿轮通过轴承安装在所述齿轮轴二上。
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