[实用新型]悬挂装置和轨道车辆转向架

权利要求书

1.一种悬挂装置，包括上弹簧座、弹簧和下弹簧座，所述上弹簧座的上部用于与转向架构架连接，所述下弹簧座的下部用于与轴箱体的承载部连接；

所述上弹簧座的下部沿竖直方向向下伸出有第一凸起，所述上弹簧座的下部与所述第一凸起的连接处形成有第一环台，所述下弹簧座的上部沿竖直方向向上伸出有第二凸起，所述下弹簧座的上部与所述第二凸起的连接处形成有第二环台，所述第一凸起和所述第二凸起穿设于所述弹簧的内圈中，所述第一环台的下端面与所述弹簧的上端面抵接，所述第二环台的上端面与所述弹簧的下端面抵接；

所述上弹簧座的下部沿竖直方向向下还伸出有止挡凸起，所述下弹簧座的上部还设置有用于插入所述止挡凸起的止挡凹槽，所述止挡凸起的外壁面与所述止挡凹槽的内壁面之间形成横向止挡间隙，所述止挡凸起的下端面与所述止挡凹槽的底面之间形成垂向止挡间隙。

2.根据权利要求1所述的悬挂装置，其特征在于，所述下弹簧座包括内支撑件、橡胶件和外支撑件，所述外支撑件和所述橡胶件均为竖直截面为L形的环形结构，所述内支撑件包括具有竖直截面为L形的环形结构部和轴箱体连接部，所述轴箱体连接部设置于所述环形结构部的下端，所述橡胶件夹设于所述外支撑件的内侧与所述环形结构部的外侧之间，所述外支撑件、所述橡胶件和所述环形结构部的竖直部分形成所述第二凸起，所述外支撑件、所述橡胶件和所述环形结构部的水平部分形成所述第二环台，所述环形结构部的竖直部分的内侧和所述轴箱体连接部之间形成所述止挡凹槽，所述轴箱体连接部的下部用于与所述轴箱体的承载部连接。

3.根据权利要求2所述的悬挂装置，其特征在于，所述轴箱体连接部的下部向沿竖直方向向下伸出有轴箱体连接凸起，所述轴箱体连接凸起用于插入所述轴箱体的承载部的孔内。

4.根据权利要求2所述的悬挂装置，其特征在于，所述橡胶件的顶部、侧部和中部均具有环形缺口。

5.根据权利要求1-4任一所述的悬挂装置，其特征在于，所述下弹簧座的下部与所述轴箱体的承载部之间还设置有第一调整垫。

6.根据权利要求5所述的悬挂装置，其特征在于，所述悬挂装置还包括有弹簧预压螺纹件，所述止挡凸起的下端部沿竖直方向还开设有弹簧预压螺纹孔，所述弹簧预压螺纹件穿过所述下弹簧座的下部开设的通孔与所述弹簧预压螺纹孔连接。

7.根据权利要求1-4任一所述的悬挂装置，其特征在于，所述第二环台与所述弹簧之间还设置有第二调整垫。

8.一种轨道车辆转向架，其特征在于，包括转向架构架、轴箱体和至少一个的权利要求1-7任一所述的悬挂装置，所述上弹簧座的上部与所述转向架构架连接，所述下弹簧座的下部与所述轴箱体的承载部连接。

9.根据权利要求8所述的一种轨道车辆转向架，其特征在于，所述悬挂装置为两个，所述轴箱体的承载部为两个，且两个所述承载部沿所述轴箱体的轴孔的中心线对称布置，每个所述悬挂装置的下弹簧座的下部分别与所述轴箱体的承载部连接。