[发明专利]架线式工矿电机车的制动系统

权利要求书

1.一种架线式工矿电机车的制动系统，其特征在于，包括：

机械刹车装置，其包括：吊架、推杆、闸瓦托、闸瓦、油缸、油缸支座和弹簧装置，所述吊架焊接在机车车架的侧板上，并通过第一销轴与所述推杆的上部铰接；所述推杆的中下部通过第二销轴与所述闸瓦托的后面铰接；所述闸瓦托的前面通过插销与闸瓦连接，所述闸瓦与电机车轮对上的车轮一一对应，其前踏面与轮对上的车轮能够通过油缸上的弹簧装置或油缸分离或压紧，以实现制动或缓解；所述油缸通过其前缸杆与所述推杆的下部铰接，并通过其后缸杆与油缸支座铰接，所述油缸支座与电机车的中隔板焊接；所述弹簧装置包括弹簧和弹簧导向套，均安装在油缸的外部；驻车时，所述油缸不工作，油缸的缸杆在弹簧装置的作用下，经推杆控制闸瓦与轮对上的车轮始终相接触，从而达到驻车制动；准备行车时，所述油缸工作克服弹簧弹力，闸瓦与轮对上的车轮分离，确保行车前缓解；紧急制动时，在油缸的缸杆的推力及弹簧弹力的共同作用下，通过推杆控制闸瓦与轮对上的车轮紧紧摩擦，轮对上的车轮上形成一定的正压力，在摩擦力的作用下，确保紧急制动；以及液压制动系统，其包括：电动机、柱塞泵、液压系统和蓄能器，该电动机连接柱塞泵，该柱塞泵设置在该液压系统中，该液压系统连接该蓄能器，该蓄能器上设置有连接油缸的液压管路；所述油缸分别设进、出油孔并连接进、出油管，该进、出油管与液压管路连接，使得该液压制动系统能够驱动油缸缸杆位移而压紧或松开车轮，实现车轮的制动和解除制动。

2.根据权利要求1所述的架线式工矿电机车的制动系统，其特征在于，所述机械刹车装置还包括横向拉杆，所述横向拉杆与左右两侧的推杆固定连接；所述油缸支座焊接在架线式工矿电机车的车架中隔板上，所述中隔板、四套油缸、横向拉杆形成两套四连杆机构，当液压制动系统工作时，所述两套四连杆机构工作，同步推动相应的闸瓦托、闸瓦运动，能够实现机车制动过程中的自行平衡，从而实现四个闸瓦与两组轮对上的四个车轮均匀制动。

3.根据权利要求1所述的架线式工矿电机车的制动系统，其特征在于，在连接所述机械刹车装置的所述液压管路上设置阀门，该阀门连接架线式工矿电机车上的电动或手动操纵装置。

4.根据权利要求1所述的架线式工矿电机车的制动系统，其特征在于，所述推杆的中部具有π型结构，其上焊接有横向拉杆固定座。

5.根据权利要求1所述的架线式工矿电机车的制动系统，其特征在于，所述闸瓦采用高摩擦系数的合成闸瓦。

6.根据权利要求5所述的架线式工矿电机车的制动系统，其特征在于，所述合成闸瓦为HGM-A高摩闸瓦材料制成。