[发明专利]电动车侧向倾斜或倾倒时调速器自动断开的电路装置

权利要求书

1.一种电动车侧向倾斜或倾倒时调速器自动断开的电路装置，其特征是：其电路包括直流稳压电路、倾斜检测电路、电压比较电路和断电报警电路，其中直流稳压电路分别和倾斜检测电路、电压比较电路、断电报警电路相连接，为其提供稳压直流电源，倾斜检测电路与电压比较电路相连接，将倾斜角度的电压信号与电压比较电路的预设电压进行比较运算，电压比较电路与断电报警电路相连接，将运算结果输入断电报警电路对其进行控制。

2.根据权利要求1所述的电路装置，其特征是：所述直流稳压电路分别为倾斜检测电路、电压比较电路和断电报警电路提供+5V和+3.3V电源电压；

所述倾斜检测电路采用三轴加速度芯片U6构建，芯片具体型号为MMA7361，三轴加速度芯片U6的2脚、3脚、4脚分别为X轴、Y轴和Z轴的电压输出管脚，其分别经电容C10、C11、C12接地，三轴加速度芯片U6的5脚接地，6脚接+5V电源电压，并经电容C13接地，7脚和13脚接+3.3V电源电压，10脚接+3.3V电源电压或接地，3脚Y轴电压输出还接入电压比较电路进行电压比较；

所述电压比较电路采用电压比较器芯片U7构建，芯片具体型号为LM393，三轴加速度芯片U6的3脚Y轴电压输出分两路分别接入电压比较器芯片U7的2脚和5脚以提供待比较电压；+3.3V电源电压经电阻R11和R12串联分压后接入一个三档位双联动开关K2的静接点2，然后经三档位双联动开关K2的动接点1接地，电阻R11和R12之间的电位点UH分两路分别接电阻R13、R14后分别接入三档位双联动开关K2的静接点3、4，电位点UH还有一路接入电压比较器芯片U7的3脚以提供高位门限电压；+3.3V电源电压经电阻R15和R16串联分压后接入三档位双联动开关K2的静接点7，然后经三档位双联动开关K2的动接点8接地，电阻R15和R16之间的电位点UL分两路分别接电阻R17、R18后分别接入三档位双联动开关K2的静接点6、5，电位点UH还有一路接入电压比较器芯片U7的6脚以提供低位门限电压；电压比较器芯片U7的8脚一路接+5V电源电压，另一路经电阻R2连接电压比较器芯片U7的1脚和7脚的并联输出端Uout，并联输出端Uout连接至断电报警电路；

所述断电报警电路采用蜂鸣器U5和继电器K1构建，+5V电源电压接入蜂鸣器U5的一端，蜂鸣器U5的另一端接入PNP三极管Q2的发射极，三极管Q2的集电极接地，蜂鸣器U5的两端并联有一个反向连接的二级管D5，还并联有继电器K1的线圈，继电器K1的常闭触点串接在电动车的转把信号线中，电压比较器芯片U7的1脚和7脚的并联输出端Uout的输出电压信号分两路，一路串联电阻R3后加载至三极管Q2的基极，另一路经电容C6接地。

3.根据权利要求2所述的电路装置，其特征是：所述直流稳压电路的+5V电源电压直接采用电动车转把的+5V电源电压，或从电动车的控制器取+12V电源电压，经稳压芯片U1变换而来，所述直流稳压电路的+3.3V电源电压采用+5V电源电压经稳压芯片U4变换而来。

4.根据权利要求3所述的电路装置，其特征是：所述稳压芯片U1采用DC/DC变换器控制电路芯片MC34063，所述稳压芯片U4采用RT9161。

5.根据权利要求2所述的电路装置，其特征是：所述蜂鸣器U5使用有源蜂鸣器BUF1，所述继电器K1使用T74继电器。

6.根据权利要求1所述的电路装置，其特征是：所述电路装置安装在电动车车身上或集成在电动车控制器内。