[发明专利]一种用于飞机机翼的弯度可变的机翼后缘以及机翼前缘

权利要求书

1.一种用于飞机机翼的弯度可变的机翼后缘，所述飞机机翼包括弯度不可变的机翼中部，所述机翼中部包括主梁；所述弯度可变的机翼后缘包括后梁、平行设置的多组后缘杆组结构、后缘驱动机构；所述后梁连接所述主梁的后端；所述后缘驱动机构包括由驱动装置驱动的摇杆，所述摇杆的一端可旋转地连接所述后梁，所述摇杆的另一端可旋转地连接所述后缘杆组结构；所述后缘杆组结构为基于5R闭环单元的平面杆组结构，其具有一个自由度；

其中，每组所述后缘杆组结构包括成对出现的多对5R闭环单元、多个组网三角单元、1个末端4R闭环单元和1个末端三角单元；每对所述5R闭环单元包括一个上5R闭环单元、一个下5R闭环单元；所述组网三角单元的两边分别与左右相邻两个5R闭环单元共边；所述末端4R闭环单元的一边与相邻的一对5R闭环单元的公共边共边，其上下两个对边分别与组网三角单元共边，其最后一边与末端三角形单元共边；所述末端三角形单元的其中一杆与末端4R闭环单元的一杆共边。

2.如权利要求1所述的弯度可变的机翼后缘，其中，所述飞机机翼包括机翼蒙皮，所述机翼蒙皮为整体蒙皮；所述机翼蒙皮与所述机翼中部通过铆钉连接；所述机翼蒙皮通过蒙皮固定结构与所述机翼后缘的组网三角单元和末端三角单元连接。

3.如权利要求2所述的弯度可变的机翼后缘，其中，所述蒙皮固定结构为柔性固定结构。

4.如权利要求1所述的弯度可变的机翼后缘，其中，所述后缘驱动机构包括上驱动摇杆和下驱动摇杆。

5.如权利要求1所述的弯度可变的机翼后缘，其中，上下相邻的两个所述5R闭环单元组网的方式为：

每对所述5R闭环单元的上5R闭环单元和下5R闭环单元共用一个杆，且所述上5R闭环单元和所述下5R闭环单元与共用杆相连的杆件以共线方式连接。

6.如权利要求5所述的弯度可变的机翼后缘，其中，每对所述5R闭环单元的上5R闭环单元和下5R闭环单元的共用杆前高后低。

7.如权利要求1所述的弯度可变的机翼后缘，其中，左右相邻的两个所述5R闭环单元组网的方式为：

左右相邻的两个所述5R闭环单元共用一个杆，且各自与共用杆相连的杆件所成的角度之和为定值。

8.一种用于飞机机翼的弯度可变的机翼前缘，所述飞机机翼包括弯度不可变的机翼中部，所述机翼中部包括主梁；

所述弯度可变的机翼前缘包括前梁、平行设置的多组前缘杆组结构、前缘驱动机构；所述前缘驱动机构包括由驱动装置驱动的摇杆，所述摇杆的一端可旋转地连接所述前梁，所述摇杆的另一端可旋转地连接所述前缘杆组结构；所述前缘杆组结构为基于5R闭环单元的平面杆组结构，其具有一个自由度；

其中，每组所述前缘杆组结构包括成对出现的至少一对5R闭环单元、多个组网三角单元、1个末端4R闭环单元和1个末端三角单元；每对所述5R闭环单元包括一个上5R闭环单元、一个下5R闭环单元；所述组网三角单元的两边分别与相邻两个5R闭环单元共边；所述末端4R闭环单元的一边与相邻的一对5R闭环单元的公共边共边，其上下两个对边分别与组网三角单元共边，其最后一边与末端三角形单元共边；所述末端三角形单元的其中一杆与末端4R闭环单元的一杆共边。

9.如权利要求1所述的弯度可变的机翼前缘，其中，所述飞机机翼包括机翼蒙皮，所述机翼蒙皮为整体蒙皮；所述机翼蒙皮与所述机翼中部通过铆钉连接；所述机翼蒙皮通过蒙皮固定结构与所述机翼前缘的组网三角单元和末端三角单元连接。

10.如权利要求9所述的弯度可变的机翼前缘，其中，所述蒙皮固定结构为柔性固定结构。