[发明专利]用于机动车的间距调节器

权利要求书

1.一种用于机动车的间距调节器，其具有用于测量与在前方行驶的车辆(30，34)的间距(Da，Db)的定位设备(10)、用于干预自身车辆(24)的纵向引导的执行系统(16)以及用于控制所述执行系统并且用于调节所述与在自身车道中在前方行驶的车辆(30)的间距(Da)到期望间距(Ds)上的电子控制装置(14)，其特征在于，所述控制装置(14)具有相邻车道模式(20)，在所述相邻车道模式中根据所测量的与在相邻车道(32)上行驶的车辆(34)的间距修改所述期望间距(Ds)。

2.根据权利要求1所述的间距调节器，其中，当与在所述自身车道中在前方行驶的车辆(30)的间距(Da)和与所述相邻车道上行驶的车辆(34)的间距(Db)之间的差小于预给定的值时，相对于在正常模式(18)中适用的期望间距增大所述期望间距(Ds)。

3.根据权利要求2所述的间距调节器，其中，用于间距差的预给定的值取决于在所述自身车道上在前方行驶的车辆(30)的速度和在所述相邻车道上行驶的车辆(34)的速度的差。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的间距调节器，其中，基础设施传感机构(12)设置用于识别由所述自身车辆(24)行驶的车道(28)的变窄，并且当确定出所述车道的变窄时，所述控制装置(14)进行自动切换到所述相邻车道模式中。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的间距调节器，其中，只要所述自身车辆(24)的速度(V)小于预给定的最小值(Vmin)，所述控制装置就不进行自动的切换到所述相邻车道模式中。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的间距调节器，其中，所述控制装置(14)构造用于在定位在所述相邻车道(32)上行驶的车辆(34)时在考虑所述在所述相邻车道(32)上行驶的车辆(34)的速度和在所述自身车道(28)上在前方行驶的车辆(30)的速度的情况下计算对所述在所述相邻车道(32)上行驶的车辆(34)进行超车的超车过程的预计持续时间(T)，并且当所述预计持续时间(T)大于预给定的最大值(Tmax)时切换到所述相邻车道模式(20)中。