[发明专利]翼子板保持件周边构造有效

专利信息
申请号: 201410310750.9 申请日: 2014-07-01
公开(公告)号: CN104276216A 公开(公告)日: 2015-01-14
发明(设计)人: 臼田嘉刚 申请(专利权)人: 铃木株式会社
主分类号: B62D25/16 分类号: B62D25/16;B62D25/08;B60Q1/04
代理公司: 北京格罗巴尔知识产权代理事务所(普通合伙) 11406 代理人: 方志炜
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 翼子板 保持 周边 构造
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种用于固定车辆前方部的翼子板等的翼子板保持件周边构造。

背景技术

用于固定车辆的前照灯的构件大多配置在前照灯的车辆后方。例如,存在这样的构造,即,将自前支柱向车辆前方延伸的发动机侧罩板(日文:カウリングサイドパネル)(构件)或者挡泥围板(日文:フェンダエプロンパネル)(构件)等配置在前照灯的后方,作为固定前照灯的固定点之一、固定翼子板的固定点之一、固定保险杠的固定点之一。

为了设置这些固定点,发动机侧罩板构成为不仅在车辆前后方向上扩展,也在上下方向上扩展,因此成为较大的构件。其结果,重量变大成为问题。

车辆前方的用于固定前照灯等的构造公知有例如专利文献1所公开的构造。该例子包括用于支承前大灯和保险杠外皮(日文:バンパフェイス)的前保险杠横梁附件。该前保险杠横梁附件将结合于前隔壁的角部上表面的前上横梁支架定位且固定在前上横梁的车身中心侧端部。

专利文献1:日本特开2012-062017号公报

期望用于固定前照灯、翼子板等的构件较小。还期望使其轻量化。但是,在上述的例子中,较小且轻量化是很难的。此外,用于固定前照灯、翼子板等的构件的部件件数较少为宜。

此外,作为前照灯的车辆后方的构造,在翼子板为树脂制的情况下,还需要抑制凹陷(日文:べカ)。此外,在配置继电器箱等时,需要应对在车辆宽度方向上较窄的布局。此外,需要设置用于对发动机罩锁扣线缆、发动机罩支撑杆等配线进行固定的固定点。并且,对于前照灯而言还需要考虑保护行人。

发明内容

本发明即是为了解决上述课题而完成的,其目的在于,提供一种能够确保翼子板等的位置精度且结构紧凑的翼子板保持件周边构造。

为了达到上述目的,本发明的翼子板保持件周边构造其翼子板保持件配置在车辆前方的侧部框架的车辆上方,在上述翼子板保持件的车辆前方配置有前照灯和保险杠,在上述翼子板保持件的车辆宽度方向外侧配置有翼子板,在该翼子板保持件周边构造中,在上述侧部框架设有倾斜部,该倾斜部越朝向车辆前方越向下方倾斜;上述翼子板保持件设有第1部、第2部和第3部,该第1部设置为沿着上述倾斜部的倾斜,该第2部设置为从上述第1部的车辆后方部向车辆前方延伸,该第3部设置为从上述第1部的车辆前方部向上述第2部的车辆前方部延伸;该翼子板保持件周边构造构成为上述第1部固定于上述侧部框架,上述第2部和上述第3部用于固定上述翼子板。

此外,在本发明的翼子板保持件周边构造中,在上述翼子板的与固定上述第3部和上述翼子板的部分相邻的部分或者上述第3部设有用于固定上述前照灯的灯固定部。

并且,在本发明的翼子板保持件周边构造中,在上述翼子板保持件的车辆宽度方向外侧设有向车辆宽度方向外侧突出的肋。

而且,在本发明的翼子板保持件周边构造中,在上述第1部形成有面向下方的第1表面,在上述第2部形成有面向上方的第2表面,在上述第3部形成有面向车辆前方的第3表面,在上述第1表面设有固定于上述侧部框架的框架固定部,在上述第3表面设有用于固定上述翼子板的翼子板固定部。

此外,在本发明的翼子板保持件周边构造中,上述翼子板在车辆上下方向上紧固于由上述第2部的车辆前方部和上述第3部的车辆上方部形成的角部,上述翼子板在车辆宽度方向上紧固于上述第3部。

并且,在本发明的翼子板保持件周边构造中,在上述前照灯的车辆上下方向的上方配置有保险杠减振器,上述保险杠减振器固定在上述翼子板保持件的车辆前方,使其与由上述第2部的车辆前方部和上述第3部的车辆上方部形成的角部相邻。

此外,在本发明的翼子板保持件周边构造中,在上述角部设有固定部,该固定部构成为可使上述翼子板、上述前照灯以及上述保险杠减振器与上述翼子板保持件固定在一起。

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