[发明专利]带有伸缩货斗的双排电动车

说明书

技术领域

本发明涉及电动车领域，特别是涉及一种带有伸缩货斗的双排电动车。

背景技术                                                

    双排电动车因其体积小，美观大方、可乘坐人员多的优势，现在市场上运用的很多。但是不难发现，这种双排电动车为了减少重量、体现整洁美观、降低制作成本、减小体积等因素，基本没有储物后备箱，对于简单的行李、衣服等小件还可以放在车内座位上，但是如果需要运输一些货物，例如：蔬菜、粮食等生活用品，量大的话显然不能放在车内，现有的双排电动车只能用来拉人，却不能起到应急运送货物的作用。使用价值受限，增加后备箱一是影响美观，而是增加生产成本，形成尴尬的只能载人不能拉货的局面。

发明内容

本发明的目的是针对现有的双排电动车只能载人不能运送货物的缺陷，在电动车尾部增设一个可伸缩的货斗，该货斗不用可以隐藏，且不会占用车内空间，运货时只需展开即可，制作成本低，使用灵活方便，市场价值、经济价值高。

技术方案：一种带有伸缩货斗的双排电动车，包括车体，前后排座椅，车后尾护板，在后排座椅的底部设置有向后开口的容纳腔，车后尾护板位于容纳腔外侧，并在车后尾护板与容纳腔之间设置有伸缩货斗；所述伸缩货斗包括底部箱板和侧部箱板，其中底部箱板可匹配插入容纳腔中，所述侧部箱板包括前侧箱板和后侧箱板，前侧箱板和后侧箱板之间通过中铰链连接在一起，前侧箱板的前端通过前铰链与车体连接，后侧箱板的后端通过后铰链与车后尾护板连接。

优选的，所述底部箱板、前侧箱板和后侧箱板分别是由纵横交错连杆组成的栅板。

本发明的有益效果：本发明设计的带有伸缩货斗的双排电动车，结构简单、生产成本低，在车体尾部设置一个可隐藏可展开的货斗，既不影响整车美观性，又能满足临时拉货的需要，实现了在没有后备箱的情况下、载人拉货两用的综合利用价值。由于该货斗为露天结构，所以相对于带后备箱的传统轿车而言，该货斗能拉更多种货物，货物高度不受限制，使用范围更广，对双排电动车而言，是发明人经过长时间市场观察及科学研究，作出的一个创造性的改进方案，经有效推广，有望替代传统的电动车模式，给人们的生活带来更大便利。

附图说明

图1是本发明带有伸缩货斗的双排电动车拉开状态俯视结构示意图；

图2是本发明伸缩货斗拉开状态侧面结构示意图；

图3是本发明伸缩货斗闭合状态侧面结构示意图；

图中标号：1为车体，2为后排座椅，3为车后尾护板，4为底部箱板，5为前侧箱板，6为后侧箱板，7为中铰链，8为前铰链，9为后铰链。

具体实施方式

实施例1：一种带有伸缩货斗的双排电动车，参见图1，包括车体1，前后排座椅2，车后尾护板3，在后排座椅的底部设置有向后开口的容纳腔，车后尾护板3位于容纳腔外侧，并在车后尾护板与容纳腔之间设置有伸缩货斗；所述伸缩货斗包括底部箱板4和侧部箱板，其中底部箱板4可匹配插入容纳腔中，所述侧部箱板包括前侧箱板5和后侧箱板6，前侧箱板5和后侧箱板6之间通过中铰链7连接在一起，前侧箱板的前端通过前铰链8与车体1连接，后侧箱板6的后端通过后铰链9与车后尾护板3连接。所述底部箱板4、前侧箱板5和后侧箱板6分别是由纵横交错连杆组成的栅板。

如图2所示，当需要应急拉货时，向后拉动车后尾护板，前侧箱板及后侧箱板沿铰链展开，形成容纳腔，并在容纳腔底部放置匹配的底部箱板作为支撑体，一个露天的货斗形成，货斗有足够的支撑强度，可像普通储物箱一样使用，另外这种货斗所装货物高度没有限制，可拉货物范围更广，实用性较强。如图3所示，无需拉货时，抽出底部箱板，然后向前推动车后尾护板，前侧箱板及后侧箱板沿铰链闭合，此时，在车尾只看到车后尾护板，伸缩货斗隐藏在内，不影响车体整体的美观性，相当于普通的双排电动车，本实施例在双排电动车尾部增设伸缩货斗，使用灵活，可拉可缩，不占用车体空间，实用性强，制作成本低，解决了现在很多不带后备箱的双排电动车无法应急拉货的问题，为用户带来很大便利，推广使用价值高。