[发明专利]用于机动车的混合驱动系装置

权利要求书

1.一种用于机动车的混合驱动系装置(1)，带有：电机(2)、驱动轴(4)、分离离合器(K0)和至少一个摩擦离合器(K1,K2)，其中，所述电机(2)具有转子(5)和定子(6)，其中，所述驱动轴(4)可由内燃机驱动，其中，所述驱动轴(4)可借助于所述分离离合器(K0)与所述转子(5)相联结且可与所述转子(5)分离，其中，所述转子(5)可经由所述至少一个摩擦离合器(K1,K2)与变速器相联结，其中，所述转子(5)借助于两个支承(14,15)支承在支承区域(11)处，并且其中，对所述两个支承(14,15)进行预紧，其特征在于，设置有至少一个弹簧元件(18)，其中，所述弹簧元件(18)对所述两个支承(14,15)进行预紧，其中，所述弹簧元件(18)支撑在盘状件(20)处，其中，所述盘状件(20)通过卡环(21)沿轴向固定在所述支承区域(11)处，其中，所述支承(14,15)中的至少一个构造为径向推力球轴承，其中，所述支承(14,15)相应具有支承内圈(22,30)、支承外圈(24,25)以及多个滚动体(28,29)，其中，所述支承外圈(24,25)在其轴向位置上彼此固定在转子支架(7)的内周向面处，其中，所述两个支承(14,15)中的第一支承（14）通过止挡（23）轴向固定。

2.根据权利要求1所述的混合驱动系装置，其特征在于，所述弹簧元件(18)构造为盘簧(19)。

3.根据权利要求1或2所述的混合驱动系装置，其特征在于，所述弹簧元件(18)支撑在以过渡配合装配且可拆卸的第二支承(15)处。

4.根据权利要求1或2所述的混合驱动系装置，其特征在于，所述支承外圈(24,25)以压配合固定在所述转子支架(7)处。

5.根据权利要求1或2所述的混合驱动系装置，其特征在于，所述支承内圈中的其中一个以压配合固定在所述支承区域(11)处，而另一支承内圈可拆卸地以过渡配合布置在所述支承区域(11)处。

6.根据权利要求1所述的混合驱动系装置，其特征在于，所述变速器是双离合变速器。

7.根据权利要求1所述的混合驱动系装置，其特征在于，两个支承(14,15)构造为径向推力球轴承。

8.根据权利要求4所述的混合驱动系装置，其特征在于，所述支承外圈(24,25)以压配合在所述转子支架(7)处固定在相关联的止挡(26,27)处。