[发明专利]用于汽车的汽车前部在审
| 申请号： | 201410145774.3 | 申请日： | 2014-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN103963735A | 公开（公告）日： | 2014-08-06 |
| 发明（设计）人： | M·尼克尔;M·厄兹格雷伯;T·霍克 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60R21/34 | 分类号： | B60R21/34;B60R19/30 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 前部 | ||
1.汽车前部，具有保险杠罩面(8)和沿汽车纵向在所述保险杠罩面与起支撑作用的车身部件(4)之间延伸的支架(10)，其特征在于，所述支架(10)可以弹性弯曲。
2.如权利要求1所述的汽车前部，其特征在于，所述支架(10)的纵向屈曲载荷小于所述支架(10)与起支撑作用的车身部件(4)连接处的负荷能力。
3.如权利要求1或2所述的汽车前部，其特征在于，所述支架(10)被抗扭地固定在所述保险杠罩面(8)一侧和/或起支撑作用的车身部件(4)一侧。
4.如上述权利要求其中任一项所述的汽车前部，其特征在于，所述支架(10)的偏转方向是垂直的。
5.如上述权利要求其中任一项所述的汽车前部，其特征在于，所述支架(10)是板状的。
6.如权利要求5所述的汽车前部，其特征在于，所述支架(10)具有沿汽车纵向延伸的肋条(15)。
7.如权利要求5或6所述的汽车前部，其特征在于，所述支架(10)在发生弹性弯曲时在纵剖面中以内凹面向上地弯曲。
8.如上述权利要求其中任一项所述的汽车前部，其特征在于，所述支架(10)从下方横跨发动机舱的至少前部。
9.如权利要求8所述的汽车前部，其特征在于，所述被从下方横跨的发动机舱的前部包括散热器(2)。
10.如权利要求6和9所述的汽车前部，其特征在于，所述肋条(15)在散热器(2)下方区域(17)中的高度小于在所述支架(18)的其他区域中的高度。
11.如上述权利要求其中任一项所述的汽车前部，其特征在于，所述支架(10)由利用纤维加固的塑料制成或由金属制成。
12.如权利要求11所述的汽车前部，其特征在于，所述纤维至少主要沿汽车纵向定向。
13.如上述权利要求其中任一项所述的汽车前部，其特征在于，所述保险杠罩面(8)的后侧在所述支架(10)上方配备了能在负荷作用下发生弹性变形的缓冲器(9)。
14.如上述权利要求其中任一项所述的汽车前部，其特征在于，所述起支撑作用的车身部件(4)是支撑发动机(1)的副车架(4)。
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