[发明专利]防撞击和保证中心距的齿轮副

说明书

技术领域：

本发明涉及一种防止撞击和保证中心距的齿轮副。

背景技术：

目前常规的齿轮啮合主要分为以下二种情况：第一种情况是齿轮定啮合，即二个齿轮的中心轴是在一个基座上，通过加工精度保证中心距（如图1）。第二种情况则是齿轮动啮合，即二个齿轮的中心轴是分别在不同基座上，齿轮1安装在基座2上，齿轮4安装在基座3上，基座3以基座2基准向其靠近，到达理论中心距位置后，利用螺钉或者卡扣之类的部件定位，通过基座加工精度及装配保证齿轮中心距（如图2）。这二种情况都有自己的缺陷，第一种情况需要同时保证齿轮与基座的加工精度，如果有一方加工精度不能保证就可能不能保证中心距。第二中情况则要求更高，不但需要保证齿轮与基座的加工精度，同时还要有合理的装配工艺，保证装配精度，另外在装配过程中还可能出现齿轮撞击受伤的情况。

发明内容：

本发明的目的是提供一种在齿轮动啮合的情况下低成本保证齿轮中心距并防止齿轮之间撞击，减小齿轮转动时的噪音的齿轮副。    

本发明是这样实现的：

第1齿轮4安装在滑动齿轮轴6上，第2齿轮1安装在固定齿轮轴7上，滑动齿轮轴6与第1基座3上的槽3a动配合，滑动齿轮轴6安装在第1基座3上，固定齿轮轴7安装在第2基座2上，第2基座2与第1基座3位置固定，齿轮顶紧弹簧5一端与第1基座3槽3a连接，另一端顶紧滑动齿轮轴6，第1齿轮4与第2齿轮1靠齿轮顶紧弹簧5预紧力啮合，啮合时，第2齿轮1侧面连接的等于第2齿轮分度圆直径的第2圆柱1a与第1齿轮4侧面连接的等于第1齿轮分度圆直径的第1圆柱4a接触。

本发明的优点是：1.可在在齿轮之间动啮合时，防止齿轮之间的撞击造成齿轮损伤，特别是对需要经常性的动啮合的齿轮副，有极大的保护作用。2.可以低成本保证齿轮的中心距，使齿轮之间的中心距得到最大程度的保证。3.由于齿轮之间的啮合是柔性配合，所以能减小齿轮转动时的噪音。

附图说明：

图1是齿轮定啮合简图。

图2是齿轮动啮合简图。

图3是侧面带分度圆圆柱的齿轮1剖视图。

图4是侧面带分度圆圆柱的齿轮4剖视图。

图5是本发明的主视图。

图6是图5的俯视图。

具体实施方式

第1齿轮4安装在滑动齿轮轴6上，第2齿轮1安装在固定齿轮轴7上，滑动齿轮轴6与第1基座3上的槽3a动配合，滑动齿轮轴6安装在第1基座3上，固定齿轮轴7安装在第2基座2上，第2基座2与第1基座3位置固定，齿轮顶紧弹簧5一端与第1基座3槽3a连接，另一端顶紧滑动齿轮轴6，第1齿轮4与第2齿轮1靠齿轮顶紧弹簧5预紧力啮合，啮合时，第2齿轮1侧面连接的等于第2齿轮分度圆直径的第2圆柱1a与第1齿轮4侧面连接的等于第1齿轮分度圆直径的第1圆柱4a接触。

下面结合附图，详细描述本发明的技术方案：

 如图3和图4所示，齿轮1侧面带有一个等于齿轮分度圆直径的圆柱1a，齿轮4同齿轮1一样，同样在侧面带有一个等于齿轮分度圆直径的圆柱4a。

 如图5所示，固定齿轮轴7安装在基座2上，齿轮1安装在固定齿轮轴7上。基座3上有一个槽3a，齿轮4安装在滑动齿轮轴6上，滑动齿轮轴6安装在基座3上，并可沿槽3a方向来回滑动。齿轮顶紧弹簧5可安装在槽3a中，并顶紧滑动齿轮轴6，这就相当于齿轮顶紧弹簧5顶紧了齿轮4，使齿轮4有一个方向的预紧力。基座3在向基座2靠近，啮合齿轮的时候。因为有齿轮顶紧弹簧5，所以在啮合的瞬间，齿轮1与齿轮4产生的撞击会使齿轮4后退，并由齿轮顶紧弹簧5吸收撞击产生的能量。随后，基座3达到设计位置固定后，因为齿轮顶紧弹簧5的预紧力，会使齿轮4与齿轮1紧密啮合，保证齿轮4与齿轮1啮合时不会被加工精度与装配精度影响，绝对不会出现实际中心距距大于理论中心距的情况。

如图6所示，齿轮4和齿轮1啮合时，由于齿轮齿轮顶紧弹簧5有预紧力，将使齿轮4向齿轮1中心方向靠近，在这个时候，齿轮1侧面带的等于齿轮分度圆直径的圆柱1a与齿轮4带的等于齿轮分度圆直径的圆柱4a会接触，防止齿轮1与齿轮4进一步靠近，保证齿轮1与齿轮4啮合时绝对不会出现实际中心距小于理论中心距的情况。