[发明专利]具有褶边边沿的车轮罩衬垫及其制造系统和方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的车轮罩的具有褶边边沿的车轮罩衬垫，以及制造该车轮罩衬垫的系统和方法。

背景技术

车辆的车轮各自总体地位于车辆的车轮罩中。在通常的驾驶操作中，车轮的旋转可扬起大量的颗粒，诸如石子、尘土、雪、水等，其可投射向车轮罩壳。为了保护对抗其，车辆可采用位于每个车轮罩位置处的车轮罩衬垫。除了用作对抗由旋转的车轮引起的抛射体的屏障之外，车轮罩衬垫还可用于其他的功能，包括声学的和美观的。由于车轮罩衬垫是实际的屏障，其可减弱或阻挡从车辆的内部和/或底部产生的声音漏出到环境中。此外，车轮罩衬垫可阻挡一些比较不好看的车辆的部件和/或结构从车辆的外部被看见。一些车轮罩衬垫具有曝露的外部边沿。其他的车辆包括附加的造型来覆盖边沿，使其不可见。

发明内容

提供了一种用于车辆的车轮罩的车轮罩衬垫。该车轮罩衬垫包括主体和至少沿主体的端部的一部分的至少一个凸缘。车轮罩衬垫可由热固塑料制成。该至少一个凸缘被朝向主体折叠，形成带褶边的边沿。车轮罩衬垫还包括结合剂，以将该至少一个凸缘和主体保持在一起。结合剂也可为热固塑料。车轮罩衬垫还包括至少一个紧固件孔，其穿过主体和所述至少一个凸缘中的至少一个。该至少一个紧固件孔被构造为接收紧固件，以将车轮罩衬垫安装至车辆。

还提供了一种至少具有褶边边沿的车轮罩衬垫的方法。车轮罩衬垫可如上所述。该方法包括首先从板状材料制成车轮罩衬垫的主体，该材料可为热固塑料。该方法继而包括施加粘结剂至主体的端部的至少一部分。结合剂也可为热固塑料。该方法继而包括将主体的端部的至少一部分弯折，以形成至少一个凸缘。该方法最终包括将该至少一个凸缘朝向主体折叠，以形成褶边边沿。该至少一个凸缘和主体由结合剂保持在一起。

还提供了一种至少具有褶边边沿的车轮罩衬垫的系统。再次地，该车轮罩衬垫可如上所述。该系统包括构造为从板状材料制成车轮罩衬垫的主体的成型机械，该材料可为热固塑料。该系统还包括配置为弯折主体的端部的至少一部分以形成至少一个凸缘、以及将该至少一个凸缘朝向主体折叠以形成褶边边沿的弯折工具。

该系统还可包括加热源，以加热弯折工具，用于使得所述主体和至少一个凸缘的弯折和折叠分别变得容易。该系统还可包括构造为在主体和至少一个凸缘中的至少一个中冲压至少一个紧固件孔的冲孔装置，该至少一个紧固件孔被构造为接收用于将车轮罩衬垫安装至车辆的紧固件。

当结合附图时，本发明的上述特征和优势以及其他特征和优势从下文中用于实施本发明的最佳模式的详尽描述中是轻易地明显的。

附图说明

图1是具有在车辆的车轮罩中的车轮罩衬垫的车辆的示意性局部透视图。

图2是图1中的车轮罩衬垫的示意性透视图；

图3是图2中的车轮罩衬垫的示意性放大横截视图；

图4是构造为制造图2中的车轮罩衬垫的系统的示意性框式图；和

图5是示出了制造图2中的车轮罩衬垫的示意性流程图。

具体实施方式

本领域普通技术人员将认识到诸如“以上”、“以下”、“向上”、“向下”等仅用于描述附图，而不代表对由所附的权利要求所限定的本发明的范围的限制。任意数字标识（诸如“第一”或“第二”）仅为示意性的，且不意图以任意方式限制本发明的范围。

参见附图，其中相同的附图标记在若干幅附图中对应相同或相似的构件，图1中示出包括车轮罩12的车辆10。车辆10通常包括位于车辆10包括车轮(未示出）处的每一个位置处的车轮罩12。车辆10还包括位于车轮罩12处的车轮罩衬垫14。车轮罩衬垫14经由紧固件16安装至车辆10。

现在参照图2，车轮罩衬垫14通常定形为与车轮罩12的形状匹配。车轮罩衬垫14包括主体18和位于主体18的端部处的凸缘22。该端部总体地沿车轮罩12的边沿，且其可从车辆10的外部可见。

凸缘22被朝向主体18折叠，使得其形成褶边边沿24，如在图3中更详尽地示出的。凸缘22总体地被朝向车辆10且远离车轮罩衬垫14折叠，使得凸缘22在车轮罩衬垫14被安装至车辆10之后不可见。褶边边沿24可提供车轮罩衬垫14的光滑的外观和感受，由此使得其更美观。褶边边沿24还可进一步消除对用作相同或类似的用途的其他附加部件或附加的造型的需求。

车轮罩衬垫14还包括紧固件孔26，该紧固件孔构造为接收紧固件16，以在车轮罩12中将车轮罩衬垫14安装至车辆10。紧固件孔26可穿过主体18和/或凸缘22，这取决于车辆10中相应的孔的位置和/或凸缘22的尺寸。