[发明专利]一种连杆长度可变的发动机结构

权利要求书

1.一种连杆长度可变的发动机结构，包括气缸（1）、活塞（2）、连杆小头（3）、连杆大头（8）和曲轴（13），活塞（2）位于气缸（1）中，连杆小头（3）的上端与活塞（2）铰接，连杆大头（8）铰接在连杆轴颈（14）上，其特征是：所述连杆大头（8）内具有空腔（17）和与空腔（17）贯通的弧形滑道（7），所述空腔（17）内设置有副连杆（4）和扇形摆块（5），且副连杆（4）的上端与连杆小头（3）的下端铰接，副连杆（4）的下端与扇形摆块（5）的上端铰接；所述弧形滑道（7）内右端具有回位簧（9），扇形摆块（5）沿弧形滑道（7）左右摆动并使扇形摆块（5）的右端抵在回位簧（9）的左端；所述扇形摆块（5）的左下端与小连杆（6）的上端铰接，所述连杆大头（8）的下方铰接有摇臂（10），并使摇臂（10）的上端与小连杆（6）的下端铰接，摇臂（10）的下端安装有滚轮（11）；所述曲轴（13）的曲柄臂（15）内侧制有弧形导轨（12），所述滚轮（11）沿弧形导轨（12）滚动。

2.根据权利要求1所述的一种连杆长度可变的发动机结构，其特征是：所述摇臂（10）的下端同轴安装有两个滚轮（11）；所述曲轴（13）的两曲柄臂（15）内侧分别制有弧形导轨（12），所述两个滚轮（11）分别沿两弧形导轨（12）滚动。

3.根据权利要求1或2所述的一种连杆长度可变的发动机结构，其特征是：所述弧形导轨（12）由初始导入段（18）、弧形凸起段（19）、保持段（20）和释放段（21）组成，所述保持段（20）与连杆轴颈（14）同心，且当曲轴（13）旋转至上止点后20°时，滚轮（11）位于弧形凸起段（19）的最高点，曲轴（13）旋转至上止点后20°—110°之间时滚轮（11）沿保持段（20）移动，曲轴（13）旋转至上止点后110°之后滚轮（11）进入释放段（21）。