[发明专利]一种燃油传感器与组合仪表匹配试验台

说明书

本发明涉及一种燃油传感器与组合仪表匹配试验台。解决现有技术中需要在整车上进行试验，费时费力，操作不方便，试验成本高的问题。试验台包括燃油箱、量水器、控制器和显示器，待测燃油泵安装在燃油箱出口上，燃油泵控制端连接在控制器输入端上，燃油泵出水口连接到量水器内，在量水器内设置有测量液体量的第一液位计，第一液位计连接到控制器输入端上，燃油传感器连接到待测组合仪表上，组合仪表信号输出端连接到控制器输入端上，控制器输出端与显示器相连接。本发明的优点是：无需在整车上进行试验，操作省时省力，方便了操作者，降低了成本；在匹配试验中自动进行灌水加水，无需人工操作，提高了工作效率。

技术领域

本发明涉及一种汽车应用技术领域，尤其是涉及一种自动、操作方便快捷的燃油传感器与组合仪表匹配试验台。

背景技术

每开发一个燃油泵厂家，均需做与组合仪表匹配显示燃油量的相关实验，来检测燃油泵上的燃油传感器是否组合仪表匹配。反之，每开发一款组合仪表厂家也需做同样的试验。目前，在厂家的样件到货后，必须每次借用已装好的车辆更换燃油泵来做此试验，费时费力，做一次试验需要一天时间并且由于是在整车上进行试验，必须用到汽油，增加了试验成本。

发明内容

本发明主要是解决现有技术中需要在整车上进行试验，费时费力，操作不方便，试验成本高的问题，提供了一种操作方便快捷、试验成本低的燃油传感器与组合仪表匹配试验台。

本发明另一个发明目的是解决了试验过程中还需要人工进行操作，容易出现错误、工作效率低的问题，提供了一种全自动，无需人工操作，工作效率高的燃油传感器与组合仪表匹配试验台。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种燃油传感器与组合仪表匹配试验台，包括燃油箱、量水器、控制器和显示器，待测燃油泵安装在燃油箱出口上，燃油泵控制端连接在控制器输入端上，燃油泵出水口连接到量水器内，在量水器内设置有测量液体量的第一液位计，第一液位计连接到控制器输入端上，燃油传感器连接到待测组合仪表上，组合仪表信号输出端连接到控制器输入端上，控制器输出端与显示器相连接。燃油传感器安装在燃油泵内，用于检测燃油泵抽出的液体量，燃油传感器连接至组合仪表信号接收端口上，组合仪表根据燃油传感器检测信息对燃油量进行显示，组合仪表信号输出端连接至控制器，将燃油量信息发送给控制器。燃油泵将燃油箱内的液体抽到量水器内，第一液位计对量水器内液体量进行计量，并将检测到的数据发送给控制器，控制器将组合仪表发送的信息与第一液位计发送的信息进行比较，判断是否吻合，进而判断待测燃油泵与待测组合仪表是否相匹配，并通过显示器进行显示最后判断结果。本发明实现了对燃油泵与组合仪表匹配全自动操作，操作人员只需在实验台上连接好待测燃油泵和组合仪表的线路，就能很快检测出待测燃油泵与待测组合仪表是否匹配，操作简单快捷，工作效率高，避免了以往人工操作，需要人工测量燃油泵抽出液体量，存在错误的问题。另外，无需再整车上进行试验，方便了试验人员，节省了时间和精力，同时也无需用汽油进行试验，可以选择水作为试验介质，节省了试验成本。

作为一种优选方案，还包括有水箱，水箱出水口上安装有泵体，水箱通过泵体连接至燃油箱输入口上，所述泵体控制端连接在控制器上。试验台开始工作时，控制器控制泵体将水箱内的水抽到燃油箱内，准备匹配测试。本方案中自动控制对燃油箱灌水，无需操作者操作，且泵体预先设定工作参数，抽了一定量的水后就停止工作。

作为一种优选方案，在所述水箱内设置有第二液位计，在水箱上设置有进水口，进水口与水管连接，在进水管上设置有电磁阀，所述第二液位计和电磁阀分别连接到控制器上。第二液位计用于检测水箱内水量，并将数据发送给控制器，控制器若检测到试验台工作前水箱内水量少于试验用量时，发送命令给电磁阀，电磁阀打开，对水箱进水，直到水量达到设定量，控制器再控制电磁阀关闭。本方案实现了自动对燃油箱灌水功能，并保证了水箱内不缺水，无需人工灌水和加水，方便而来操作人员，提高了工作效率。